L’ancien pilote de Formule 1 Alexander Wurz a dévoilé un plan révolutionnaire pour transformer le circuit emblématique du Grand Prix de Monaco. Après la récente course à Monaco, qui a suscité des critiques en raison du manque d’opportunités de dépassement, Wurz, qui est le président de l’Association des Pilotes de Grand Prix (GPDA), a présenté ses idées innovantes pour améliorer la configuration du circuit.
La proposition de Wurz comprend des changements significatifs dans des zones clés du circuit. L’une des principales modifications suggérées par le pilote ayant terminé trois fois sur le podium est de déplacer la Nouvelle Chicane, rendant plus difficile pour les pilotes de défendre leurs positions. En ajustant le positionnement des virages, Wurz vise à augmenter l’intensité des courses et à encourager davantage de manœuvres de dépassement.
Un autre ajustement crucial proposé par Wurz consiste à remodeler le virage de Rascasse pour modifier la trajectoire de conduite, créant ainsi des opportunités supplémentaires pour les pilotes de réaliser des manœuvres audacieuses. De plus, élargir les points d’entrée et de sortie au virage de Fairmont est proposé pour favoriser des tentatives de dépassement agressives et intensifier la compétition entre les pilotes.
Le plan stratégique de Wurz s’aligne sur les appels de personnalités comme Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull, qui a souligné l’importance de moderniser le circuit du Grand Prix de Monaco pour améliorer le spectacle pour les fans. En proposant ces améliorations de la piste, Wurz vise à insuffler une nouvelle vie à la course historique et à répondre aux préoccupations concernant le manque d’action sur la piste observé lors des événements récents.
Les changements proposés par Wurz ont le potentiel de transformer le Grand Prix de Monaco en un événement plus palpitant et compétitif, suscitant l’excitation des fans et des pilotes. Alors que le débat sur la pertinence du circuit dans la Formule 1 contemporaine se poursuit, la vision de Wurz offre un aperçu d’un avenir où la course historique retrouve son statut de spectacle incontournable du calendrier de la F1.
