Lewis Hamilton, representing Great Britain, drove the Mercedes AMG F1 W15 car during the Formula 1 World Championship in Saudi Arabia on March 8, 2024. Despite facing difficulties in the race, Mercedes is not willing to compromise the strengths of its 2024 Formula 1 car to improve its performance at high speed. The team finished as the fifth best team on the track, with George Russell in sixth place and Lewis Hamilton in ninth. Mercedes constantly faced difficulties in the high-speed sections of the track, especially in the opening sector, which resulted in Hamilton getting stuck behind McLaren’s Lando Norris. Mercedes boss Toto Wolff acknowledged that there was a correlation problem between simulation suggestions and the actual race track. Mercedes Track Engineering Director Andrew Shovlin also highlighted that the team has a « fundamental » problem with its challenging W15. According to Shovlin, the limitations faced both in qualifying and in the race were not minor differences, but rather a more fundamental problem that needs to be understood. Despite trying a more loaded rear wing during the final practice session, both Mercedes drivers chose to use a lower downforce configuration. Shovlin stated that Mercedes will not sacrifice straight-line speed to solve its weakness at high speed, even if they are losing time in these areas. Instead, they intend to find ways to improve the first sector without compromising their speed in other sectors.
Shovlin identified three factors contributing to Mercedes’ recent problem, but emphasized that the main deficiency compared to their rivals lies in the overall lack of traction.
« Une des raisons était que le déséquilibre n’était pas idéal », a-t-il observé. « Donc, dans ces virages à haute vitesse, où les murs sont proches, les pilotes ont besoin d’une quantité significative de confiance. Cependant, nous avons souvent rencontré une perte soudaine d’adhérence lorsqu’ils dépassent les limites des pneus. On peut facilement imaginer à quel point cela est perturbant pour les pilotes. Cela a joué un rôle à la fois en qualification et en course.
« En qualification, nous avons également rencontré quelques problèmes de oscillation. Cependant, ce problème était moins proéminent en course. Avec plus de carburant dans la voiture et un rythme plus lent, cela semblait diminuer et n’était pas aussi problématique.
« Enfin, le grand problème réside dans le manque d’adhérence. C’est quelque chose sur lequel nous travaillons diligemment cette semaine, car les virages à Melbourne ont une nature similaire. Nous investissons des efforts considérables pour comprendre pourquoi nous n’avons pas le même niveau d’adhérence que certains de nos concurrents les plus proches. »
Avec une pause de deux semaines avant la prochaine course en Australie, Shovlin a expliqué que Mercedes s’engage pleinement à analyser méticuleusement les données pour trouver des solutions.
« Nous examinons attentivement les données de Jeddah », a déclaré Shovlin.
« Nous passons également en revue les données de la course de Bahreïn et du test de Bahreïn, et nous allons élaborer un plan sur la manière dont nous aborderons les essais libres à Melbourne.
« Cependant, notre approche ne se base pas seulement sur notre performance à Jeddah. Un travail approfondi est en cours dans le département de l’aérodynamique et dans le département de la dynamique des véhicules. Nous élaborons des expériences qui, espérons-le, nous fourniront une orientation axée sur la performance. »
© 2024
La saison de Formule 1 de 2024 promet d’être l’une des plus excitantes des dernières années. Avec des changements significatifs dans les règles et les réglementations, les équipes se préparent à une compétition serrée sur les pistes.
Une des principales nouveautés pour cette année est l’introduction du nouveau moteur hybride, qui promet d’apporter plus de puissance et d’efficacité aux voitures. De plus, les pilotes devront composer avec un nouveau système de points, mettant davantage l’accent sur les victoires et les podiums.
Parmi les équipes favorites pour la saison 2024 se trouvent Mercedes, Ferrari et Red Bull. Mercedes, championne en titre, est confiante dans le maintien de sa domination sur les pistes. Ferrari, qui a été en deçà des attentes ces dernières saisons, est déterminée à retrouver le sommet. Et Red Bull, avec son jeune talent Max Verstappen, promet de donner du fil à retordre à ses concurrents.
Autre point fort de cette saison, l’arrivée de nouveaux pilotes. De jeunes talents comme Charles Leclerc, Lando Norris et George Russell sont prêts à montrer leur potentiel et à se battre pour de bons résultats. De plus, des vétérans comme Lewis Hamilton et Sebastian Vettel sont également à la recherche de plus de titres pour leur carrière.
Avec tous ces changements et attentes, les fans de Formule 1 ont hâte de voir les voitures sur la piste et de suivre les courses palpitantes. La saison 2024 promet d’être l’une des plus compétitives et imprévisibles depuis longtemps.
Restez à l’affût pour plus de nouvelles et mises à jour sur la saison de Formule 1 de 2024. Ne manquez aucun détail de cette compétition excitante!
