Le Grand Prix de Monaco a toujours été un spectacle de paillettes et de glamour, mais en coulisses, le patron de McLaren, Andrea Stella, suscite la controverse en pointant du doigt les voitures de Formule 1 actuelles comme les principaux coupables du manque d’excitation lors des dépassements sur l’emblématique circuit urbain.
Stella affirme audacieusement que ce sont les voitures elles-mêmes, et non la stratégie de course, qui sont responsables de la rareté des dépassements lors de cet événement prestigieux. Malgré la tentative de la FIA d’insuffler du drame avec une règle des deux arrêts à Monaco, la course n’a pas réussi à offrir les frissons attendus, avec seulement quelques dépassements enregistrés.
Avec Lando Norris remportant la victoire à Monaco, les remarques de Stella jettent une ombre sur l’avenir de la course. Il est sceptique quant à l’efficacité de simplement imposer des arrêts au stand pour pimenter l’action sur la piste, insistant sur le fait que le véritable problème réside dans la conception et la performance des voitures de F1 actuelles.
En se tournant vers les règlements de 2026 qui promettent des voitures plus petites avec moins d’adhérence, Stella anticipe un potentiel retour de l’excitation sur la piste. Il croit que les changements proposés dans la conception des voitures, y compris les unités de puissance modifiées et les stratégies de déploiement, pourraient ouvrir la voie à davantage d’opportunités de dépassement, même pour des voitures significativement plus rapides.
Dans une déclaration audacieuse, Stella souligne que l’accent devrait être mis sur la conception fondamentale des voitures plutôt que sur les stratégies de course afin d’améliorer le spectacle global pour les fans. Bien qu’il laisse place à la spéculation sur d’éventuelles modifications de circuit, l’accent principal de Stella reste sur la révolution des voitures pour créer davantage de possibilités de dépassement à Monaco.
Alors que le débat fait rage sur l’avenir de la course de Formule 1 à Monaco, les commentaires de Stella alimentent le feu, soulevant des questions sur l’équilibre entre tradition et innovation dans le sport. Des voitures plus petites et moins adhérentes ouvriront-elles la voie à une nouvelle ère d’excitation au Grand Prix de Monaco ? Seul le temps nous le dira.
