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Dalziel, da Era Motorsport, afirma que Sebring está ainda mais difícil do que antes.

Carl Smith by Carl Smith
Março 13, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
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Dalziel, da Era Motorsport, afirma que Sebring está ainda mais difícil do que antes.

Crédito: LAT Images / Após testar com a Era Motorsport em Sebring no mês passado, o piloto e ex-vencedor da classe LMP2 das 12 Horas de Sebring, Ryan Dalziel, afirmou que a famosa pista acidentada está ainda mais acidentada do que antes.

Antes das 12 Horas de Sebring em 16 de março, Dalziel expressou confiança no desempenho de sua equipe, observando sua história de corridas fortes em Sebring. Ele também mencionou que a pista parecia ter ficado ainda mais irregular durante os testes, o que poderia ter um impacto na corrida. Além disso, ele reconheceu o campo LMP2 maior e mais competitivo como outro fator a ser considerado.

O Oreca 07 #18, que venceu a classe LMP2 nas 24 Horas de Daytona, atualmente lidera com 20 pontos de vantagem indo para a segunda rodada do IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

A Era Motorsport terminou consistentemente no pódio nas últimas três edições da clássica prova de resistência, mas ainda não conseguiu uma vitória. Este ano, haverá um total de 13 carros LMP2 competindo, em comparação com oito no ano anterior.

Connor Zilisch, que dominou uma corrida TransAm em Sebring em fevereiro, está ansioso para sua primeira participação nas 12 Horas de Sebring. O piloto de 17 anos expressou confiança no momento da equipe após o sucesso em Daytona e está ansioso para correr ao lado de Ryan Dalziel e Dwight Merriman para um fim de semana tranquilo.

No ano anterior, a equipe terminou em terceiro lugar, mais de três segundos atrás do líder Oreca #8 da Tower Motorsports e do Oreca #11 da TDS Racing.

Na classificação LMP2, o Oreca #04 da Crowdstrike Racing by Algarve Pro atualmente ocupa a segunda posição com 350 pontos, atrás do Oreca #74 da Riley Motorsports com 328 pontos.

A classificação será crucial não apenas para garantir uma posição de largada favorável, mas também para acumular pontos valiosos, pois a IMSA tradicionalmente concede 10% dos pontos da corrida, além da alocação da corrida.

Merriman, um piloto com classificação bronze, buscará melhorar sua posição de classificação P11 do Roar Before the 24, e a corrida das 24 Horas de Daytona proporcionará mais oportunidades de tempo de pista e ultrapassagens.

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