ノリスの勝利は、1:09.954のラップで新しいトラックレコードを樹立した完璧な予選パフォーマンスに基づいており、ルクレールをわずか0.109秒差で抑えました。レースのスタート時、ノリスはターン1でのロックアップにもかかわらずリードを維持し、ルクレールを寄せ付けませんでした。
レースは、新たに導入された2回のピットストップルールの影響を受け、伝統的なプロセッショナルなモナコグランプリに戦略的な複雑さを加えることを目的としています。追加のピットストップにもかかわらず、狭いサーキットではオーバーテイクが依然として難しいものでした。
ホームでの勝利を目指すルクレールは、レースを通じて接触可能な距離に留まっていましたが、オーバーテイクの機会を活かすことはできませんでした。ピアストリは安定したペースを維持し、3位を確保し、マクラーレンにダブルポディウムフィニッシュをもたらしました。
🔍 重要な瞬間と出来事
- ピエール・ガスリーは、角田裕毅との接触後にリタイアし、セーフティカーが導入されました。
- 義務的な2回のピットストップルールは様々な戦略をもたらしましたが、狭いトラックはオーバーテイクの機会を制限しました。
- ルイス・ハミルトンは、予選でマックス・フェルスタッペンを妨害したためにグリッドペナルティを受けましたが、5位でフィニッシュしました。
🗣️ ドライバーの反応
ランド・ノリス: “モナコでの勝利は夢が叶った瞬間です。チームは素晴らしい車を提供してくれ、私たちは戦略を完璧に実行しました.”
シャルル・ルクレール: “地元でレースをするのはいつも特別です。私たちは全力を尽くしましたが、ここでのオーバーテイクはミスなしではほぼ不可能です.”
オスカー・ピアストリ: “チームにとって堅実な結果です。ダブル表彰台はいつも満足感がありますし、次のレースを楽しみにしています.”
この勝利により、ノリスはドライバーズチャンピオンシップの順位を縮め、シーズンが進むにつれて戦いが激化しています。次のレースはカナダグランプリで、チームはジル・ビルヌーブサーキットで異なる課題に直面します。
