マックス・フェルスタッペン、モナコグランプリでレッドブルの低速問題に苦しむ
マックス・フェルスタッペンにとって残念な展開となった2025年フォーミュラ1モナコグランプリでは、レッドブルのドライバーが低速コーナーでのチームのパフォーマンスに関する継続的な課題に直面しました。彼の努力にもかかわらず、フェルスタッペンは予選で5位に留まり、ポールポジションからは7テン数以上の差がつきました。モンテカルロの狭い街中でRB21から期待するパフォーマンスを引き出すのに苦労していました。
チームの苦境を認めたフェルスタッペンは、レッドブルを低速コーナーで「弱い」と表現し、フリー走行セッション後の調整にもかかわらず、ポールポジションを確保できず、グリッドの3列目に落ち着きました。ルイス・ハミルトンの3グリッド降格ペナルティにより、フェルスタッペンは4位に上がり、厳しい週末の中でわずかな救済を得ました。
直面した問題について振り返り、フェルスタッペンはチームが低速パフォーマンスに長年苦しんでいることを強調し、この問題は2022年から続いていると述べました。前シーズンからの進展があったにもかかわらず、 reigning World Championは、レッドブルがそのような条件で直面している継続的な困難を嘆きました。フェルスタッペンは「これは2022年の初めからずっと私たちの問題であり、今も私たちの問題です」と強調しました。
モナコはフェルスタッペンにとって厳しい戦場であり、最近の数年間は混合結果となっています。2023年の勝利を含むこのサーキットでの2回の勝利を誇る一方で、レッドブルのドライバーはモナコが「私たちのトラックではない」と認めました。低速コーナーによる課題とサーキットの独特な特性は、チームにとって継続的な障害をもたらしています。
RB21を限界まで押し上げるために必要なグリップを見つけるのに苦労し、フェルスタッペンは予選中に車の潜在能力を十分に引き出せなかったことに失望を表明しました。より強いパフォーマンスを期待していたにもかかわらず、グリップの不足が最終的に彼の努力を妨げ、モナコでの控えめな予選結果につながりました。
モナコグランプリが進行する中、すべての目はフェルスタッペンとレッドブルに向けられ、彼らは厳しいサーキットを走り抜け、パフォーマンスを悩ませている持続的な低速問題を克服しようとしています。フェルスタッペンはこの課題を乗り越え、モナコで強いフィニッシュを果たすことができるのでしょうか？レースウィークエンドが進む中、時間がその答えを教えてくれるでしょう。
