Red Bull Racing fait face à un revers au Grand Prix de Monaco
Dans une révélation choquante, l’adjoint de Red Bull, Helmut Marko, dévoile la cause profonde de l’écart de performance significatif rencontré par Max Verstappen et Yuki Tsunoda lors des premières séances d’essai au Grand Prix de Monaco. Le vétéran autrichien suggère que les champions en titre des constructeurs ont commis une erreur dans leur approche pour régler la RB21 pour le circuit exigeant de Monte Carlo.
Bien que Verstappen ait réalisé les deuxième et dixième temps les plus rapides lors des séances, Tsunoda a eu du mal, ne parvenant qu’à décrocher les 14e et 11e positions. Marko laisse entendre qu’il y a eu une erreur de réglage similaire aux difficultés rencontrées par l’équipe au Circuit de Monaco la saison dernière. La RB20 a failli sur le circuit bosselé et bordé de trottoirs, indiquant un problème récurrent avec lequel l’équipe se débat depuis plus d’un an.
Marko reconnaît les défis mais reste optimiste quant à la forte performance de la RB21 lors des longs relais. Cependant, il s’attend à une concurrence féroce de Ferrari, l’équipe à battre à Monaco l’année dernière. « Le réglage était probablement mauvais, » a exprimé Marko, soulignant la lutte de Max Verstappen contre le sous-virage. Il insiste sur la nécessité de trouver un équilibre pour éliminer le sous-virage sans trop compenser.
Malgré les revers, Marko voit une lueur d’espoir, mettant en avant les impressionnantes capacités de la RB21 en longs relais. La capacité de l’équipe à rectifier les problèmes de réglage était évidente au Grand Prix d’Imola, où Verstappen a remporté une victoire retentissante. Alors que le Grand Prix de Monaco se déroule, tous les yeux sont rivés sur Red Bull Racing alors qu’ils s’efforcent de surmonter leurs défis de réglage et de surpasser leurs rivaux dans les rues emblématiques de Monte Carlo.
