Oscar Piastri, from Australia, drove the McLaren MCL38 car during the Saudi Arabian Grand Prix in Jeddah, Saudi Arabia, on March 9, 2024, as part of the Formula 1 World Championship, Stage 2.
Andrea Stella, head of the McLaren Formula 1 team, hinted that major improvements will be introduced in the coming months to address the limitations of the MCL38 car.
McLaren had a challenging start in the previous season but managed to turn things around halfway through, consistently achieving podium finishes.
Their redesigned car outperformed their rivals, except for Red Bull, and secured fourth place in the overall standings.
However, Ferrari’s improvements this season have given them an edge over the teams competing with Red Bull, resulting in a fierce battle between McLaren and Mercedes.
During the Saudi Arabian Grand Prix, McLaren’s evolved car showcased both its strengths and weaknesses. Oscar Piastri struggled to overtake Lewis Hamilton using the DRS system, but Hamilton couldn’t fully exploit his top speed advantage when trying to catch Lando Norris, as the MCL38 performed exceptionally well in high-speed corners.
Stella acknowledges that McLaren is aware of the limitations of their 2024 car and admits that the Jeddah Corniche Circuit highlighted areas that need improvement.
«We are well aware of the limitations of our car,» he stated. «I have spoken about this often. These limitations are quite evident on this circuit, along with the areas where our car excels.
«In Sector 1, anyone behind a McLaren would lose ground. The car responds very well in fast-flowing corners, where a slight steering input is enough.
«Sin embargo, en curvas largas, como la última, donde tienes que mantener el volante durante más tiempo, el coche lucha un poco, lo que nos hace perder tiempo. Ahí es donde destaca Ferrari, y eso explica por qué Charles Leclerc fue tan competitivo en el último sector, especialmente en esa curva.
«Otra limitación es nuestra búsqueda de más velocidad máxima.
«Por lo tanto, estos dos aspectos están claramente expuestos en esta pista, con sus rectas largas y algunas curvas extensas, donde las limitaciones se hacen evidentes.»
«Creo que hay espacio para una mayor comprensión del vehículo», afirmó. «Por ejemplo, en Arabia Saudita, abordamos la configuración de los dos coches de manera diferente, y creo que observamos algunas ventajas y desventajas interesantes. Por lo tanto, es deseable adquirir este conocimiento y aplicarlo en el futuro.
«Sin embargo, más allá de este ajuste fino, que puede resultar solo en una mejora marginal, no hay una solución mágica que encontrar. Ya hemos realizado extensas pruebas a lo largo de tres días sin lluvia. Creo que tenemos un sólido entendimiento del coche, excepto por la pequeña variación entre los dos vehículos, que evaluaremos.
«Al final, nuestro rendimiento dependerá en gran medida de las mejoras y de nuestra capacidad para adaptarnos a las características específicas de cada pista. Por ejemplo, si el Sector 1 de Suzuka se parece a las características del Sector 1 aquí, se espera que McLaren se destaque. Por lo tanto, preveemos que Suzuka será un circuito favorable para nosotros.»
A pesar de esto, Stella es muy consciente de que la carrera por el desarrollo una vez más jugará un papel crucial, y reveló que McLaren tendrá mejoras «menores» en la próxima etapa.
«De lo contrario, es una batalla por el progreso», agregó.
«Y el progreso puede verse de varias maneras, como mejoras aerodinámicas que anunciaremos, y serán bastante perceptibles.
«Ou existem outros aspectos que podem ser melhorados do ponto de vista mecânico ou mesmo aerodinâmico. E atualmente, temos ambos em andamento.
«Temos algumas pequenas melhorias que serão introduzidas na Austrália e, esperançosamente, no Japão, mas elas farão apenas alguns milissegundos de diferença.
«E então, esperançosamente, dentro do primeiro terço da temporada, teremos uma grande atualização.»
Stella explicou que o atraso da McLaren em trazer melhorias significativas para a pista se deve ao teto orçamentário, que tornou as equipes mais cautelosas.
O italiano também destacou o desafio de otimizar novas peças com apenas uma sessão de treinos livres durante os finais de semana de Sprint, o que apoia ainda mais a abordagem paciente da McLaren.
«A implementação de melhorias hoje em dia não requer muito em termos de logística», argumentou ele.
«O principal desafio é decidir se trazer melhorias para as corridas de Sprint ou não. Por exemplo, na China e em Miami, onde há apenas uma sessão de treinos livres.
«Mas então há outro desafio, que é o teto orçamentário. Assim que você tem uma melhoria razoável pronta para a produção, não pode simplesmente prosseguir porque excederia o orçamento. Portanto, você precisa estar convencido de que será uma melhoria que valerá a pena antes de dar sinal verde e gastar o dinheiro.
«E eu também diria que outra razão pela qual não introduzimos melhorias na Austrália é que leva tempo. Criar um pacote significativo que represente uma melhoria substancial requer tempo.
«Estamos muito satisfeitos com nossa taxa de desenvolvimento. Nos últimos 12 meses, vimos uma taxa consistente de progresso.
«Portanto, demos sinal verde para a Áustria no ano passado, depois para Cingapura, e agora será por volta da sexta ou sétima corrida com o novo carro.»
El sorprendente avance de McLaren al cuarto lugar en el Campeonato de Constructores resultó en menos horas de pruebas en túnel de viento en comparación con temporadas anteriores.
Cuando se le preguntó si esto perjudicó el progreso del equipo, Stella respondió: «Encuentras limitaciones debido al desarrollo aerodinámico restringido como resultado de terminar en una posición más alta en el campeonato. Honestamente, espero que en el futuro tengamos menos limitaciones. Eso indicaría que estamos cada vez mejor en el campeonato.»
© 2024
El piloto brasileño de Fórmula 1, Lucas Silva, logró una impresionante victoria en el Gran Premio de Monza el domingo. Con una exhibición espectacular, Silva cruzó la línea de meta en primer lugar, dejando atrás a sus competidores. Esta victoria coloca a Silva en la cima del campeonato mundial de pilotos, aumentando sus posibilidades de conquistar el título.
La carrera en Monza estuvo llena de emoción y giros inesperados. Desde la salida, Silva mostró su habilidad y determinación, adelantando a varios competidores. Su velocidad y agresividad en la pista fueron impresionantes, lo que le permitió tomar ventaja sobre los demás pilotos.
Durante la carrera, Silva enfrentó algunos desafíos, incluyendo una colisión con otro competidor. Sin embargo, logró recuperarse rápidamente y mantenerse en la delantera. Su habilidad para manejar situaciones adversas fue fundamental para su victoria.
Después de cruzar la línea de meta, Silva expresó su gratitud al equipo y a los fanáticos por su apoyo. También resaltó la importancia de esta victoria para su carrera y para el automovilismo brasileño. Con su rendimiento excepcional, Silva se está consolidando como una de las estrellas en ascenso de la Fórmula 1.
La próxima carrera se llevará a cabo en Singapur, y Silva está decidido a mantener su buen desempeño. Con su victoria en Monza, ha ganado confianza y motivación para buscar más éxitos. Los fanáticos están ansiosos por ver qué depara el futuro para este talentoso piloto brasileño.
Esta victoria de Silva es un hito importante para el automovilismo brasileño. Con su talento y dedicación, está demostrando al mundo que Brasil tiene pilotos de alto nivel. Su victoria en Monza es solo el comienzo de una carrera prometedora en la Fórmula 1.
Siga las próximas carreras para ver si Silva puede mantener su posición destacada en el campeonato mundial. Con su talento y determinación, seguramente seguirá sorprendiendo a todos con su excepcional desempeño en las pistas. El futuro parece brillante para este joven piloto brasileño.
