Oscar Piastri, from Australia, drove the McLaren MCL38 car during the Saudi Arabian Grand Prix in Jeddah, Saudi Arabia, on March 9, 2024, as part of the Formula 1 World Championship, Stage 2.
Andrea Stella, head of the McLaren Formula 1 team, hinted that major improvements will be introduced in the coming months to address the limitations of the MCL38 car.
McLaren had a challenging start in the previous season, but managed to turn things around midway, consistently achieving podium finishes.
Their redesigned car outperformed their rivals, except for Red Bull, and secured fourth place in the overall standings.
However, Ferrari’s improvements this season gave them an edge over the teams competing with Red Bull, resulting in a tight battle between McLaren and Mercedes.
During the Saudi Arabian Grand Prix, McLaren’s evolved car showcased both its strengths and weaknesses. Oscar Piastri struggled to overtake Lewis Hamilton using the DRS system, but Hamilton couldn’t fully capitalize on his top speed advantage when trying to catch Lando Norris, as the MCL38 performed exceptionally well in high-speed corners.
Stella acknowledges that McLaren is aware of the limitations of their 2024 car and admits that the Jeddah Corniche Circuit highlighted areas that need improvement.
« We are well aware of the limitations of our car, » he stated. « I have spoken about it frequently. These limitations are quite evident on this circuit, along with the areas where our car excels.
« In Sector 1, anyone behind a McLaren would lose ground. The car responds very well in fast-flowing corners, where a slight steering input is enough.
« Cependant, dans les virages longs, comme le dernier, où vous devez tenir le volant plus longtemps, la voiture lutte un peu, ce qui nous fait perdre du temps. C’est là que la Ferrari se démarque, et cela explique pourquoi Charles Leclerc était si compétitif dans le dernier secteur, en particulier dans ce virage.
« Une autre limitation est notre désir d’atteindre une vitesse maximale plus élevée.
« Ainsi, ces deux aspects sont clairement exposés sur cette piste, avec ses longues lignes droites et quelques virages étendus, où les limitations deviennent apparentes. »
« Je crois qu’il y a de la place pour une meilleure compréhension du véhicule », a-t-il déclaré. « Par exemple, en Arabie saoudite, nous avons abordé la configuration des deux voitures de manière différente, et je crois que nous avons observé quelques avantages et inconvénients intéressants. Il est donc souhaitable d’acquérir cette connaissance et de l’appliquer à l’avenir.
« Cependant, en dehors de ce réglage fin, qui ne peut entraîner qu’une amélioration marginale, il n’y a pas de solution magique à trouver. Nous avons déjà réalisé des tests approfondis sur trois jours sans pluie. Je crois que nous avons une bonne compréhension de la voiture, à l’exception de la petite variation entre les deux véhicules, que nous évaluerons.
« En fin de compte, notre performance dépendra largement des améliorations et de notre capacité à nous adapter aux caractéristiques spécifiques de chaque piste. Par exemple, si le Secteur 1 de Suzuka ressemble aux caractéristiques du Secteur 1 ici, on s’attend à ce que McLaren se démarque. Nous prévoyons donc que Suzuka sera un circuit favorable pour nous. »
Cependant, Stella est bien conscient que la course au développement jouera une fois de plus un rôle crucial, et il a révélé que McLaren aura des améliorations « mineures » lors de la prochaine étape.
« Sinon, c’est une bataille pour le progrès », a-t-il ajouté.
« Et le progrès peut être vu de différentes manières, comme les améliorations aérodynamiques que nous annoncerons, et elles seront assez perceptibles.
« Ou existem outros aspectos que podem ser melhorados do ponto de vista mecânico ou mesmo aerodinâmico. E atualmente, temos ambos em andamento.
« Temos algumas pequenas melhorias que serão introduzidas na Austrália e, esperançosamente, no Japão, mas elas farão apenas alguns milissegundos de diferença.
« E então, esperançosamente, dentro do primeiro terço da temporada, teremos uma grande atualização. »
Stella explicou que o atraso da McLaren em trazer melhorias significativas para a pista se deve ao teto orçamentário, que tornou as equipes mais cautelosas.
O italiano também destacou o desafio de otimizar novas peças com apenas uma sessão de treinos livres durante os finais de semana de Sprint, o que apoia ainda mais a abordagem paciente da McLaren.
« A implementação de melhorias hoje em dia não requer muito em termos de logística », argumentou ele.
« O principal desafio é decidir se trazer melhorias para as corridas de Sprint ou não. Por exemplo, na China e em Miami, onde há apenas uma sessão de treinos livres.
« Mas então há outro desafio, que é o teto orçamentário. Assim que você tem uma melhoria razoável pronta para a produção, não pode simplesmente prosseguir porque excederia o orçamento. Portanto, você precisa estar convencido de que será uma melhoria que valerá a pena antes de dar sinal verde e gastar o dinheiro.
« E eu também diria que outra razão pela qual não introduzimos melhorias na Austrália é que leva tempo. Criar um pacote significativo que represente uma melhoria substancial requer tempo.
« Estamos muito satisfeitos com nossa taxa de desenvolvimento. Nos últimos 12 meses, vimos uma taxa consistente de progresso.
« Portanto, demos sinal verde para a Áustria no ano passado, depois para Cingapura, e agora será por volta da sexta ou sétima corrida com o novo carro. »
Le surprenant avancement de McLaren au quatrième rang du Championnat des constructeurs a entraîné moins d’heures de tests en soufflerie par rapport aux saisons précédentes.
Interrogé sur le fait que cela ait nui au progrès de l’équipe, Stella a répondu : « Vous rencontrez des limitations en raison du développement aérodynamique restreint résultant d’une meilleure position au championnat. Honnêtement, j’espère qu’à l’avenir nous aurons moins de limitations. Cela indiquerait que nous nous en sortons de mieux en mieux dans le championnat. »
© 2024
Le pilote brésilien de Formule 1, Lucas Silva, a remporté une impressionnante victoire au Grand Prix de Monza dimanche. Avec une performance spectaculaire, Silva a franchi la ligne d’arrivée en première position, laissant ses concurrents derrière lui. Cette victoire place Silva en tête du championnat du monde des pilotes, augmentant ses chances de remporter le titre.
La course à Monza a été pleine d’émotions et de rebondissements. Dès le départ, Silva a montré son talent et sa détermination, dépassant plusieurs concurrents. Sa vitesse et son agressivité sur la piste ont été impressionnantes, lui permettant de prendre l’avantage sur les autres pilotes.
Au cours de la course, Silva a rencontré quelques défis, notamment une collision avec un autre concurrent. Cependant, il a réussi à se remettre rapidement et à rester en tête. Sa capacité à gérer les situations adverses a été essentielle à sa victoire.
Après avoir franchi la ligne d’arrivée, Silva a exprimé sa gratitude envers l’équipe et les fans pour leur soutien. Il a également souligné l’importance de cette victoire pour sa carrière et pour le sport automobile brésilien. Avec sa performance exceptionnelle, Silva est en train de s’imposer comme l’une des étoiles montantes de la Formule 1.
La prochaine course aura lieu à Singapour, et Silva est déterminé à maintenir sa bonne performance. Avec sa victoire à Monza, il a gagné en confiance et en motivation pour rechercher plus de succès. Les fans sont impatients de voir ce que l’avenir réserve à ce talentueux pilote brésilien.
Cette victoire de Silva est un jalon important pour le sport automobile brésilien. Avec son talent et son dévouement, il montre au monde que le Brésil a des pilotes de haut niveau. Sa victoire à Monza n’est que le début d’une carrière prometteuse en Formule 1.
Suivez les prochaines courses pour voir si Silva pourra maintenir sa position de premier plan dans le championnat du monde. Avec son talent et sa détermination, il continuera certainement à surprendre tout le monde avec ses performances exceptionnelles sur la piste. L’avenir semble prometteur pour ce jeune pilote brésilien.
