メルセデスのアントネッリのイモラDNFの背後にある衝撃的な告白と未来の車両改良のスニークピーク
心を痛める出来事が起こり、キミ・アントネッリは予期せぬ事情により、故郷レースのイモラを後にせざるを得ませんでした。メルセデスの技術ディレクター、アンドリュー・ショブリンは、その詳細に迫り、アントネッリのレースからの早期リタイアの原因としてスロットルダンパーアセンブリの不具合を明らかにしました。
ショブリンは、スロットルダンパーアセンブリの不具合がアントネッリのスロットルの制御を失わせ、最終的には彼のリタイアを余儀なくさせたと明かしました。一般的な考えとは異なり、問題を引き起こしたのはスロットルそのものではなく、システム内で検出された複数の不具合により自動的にシャットダウンを開始する車両の判断でした。
「完全に解明したわけではありませんが、少なくともどの不具合が問題を引き起こしているかを特定するのは比較的簡単でした」とショブリンは説明しました。「それはスロットルダンパーアセンブリの問題でした。車両上では、時折フルスロットルに到達していないことが見受けられました。」
この逆境にもかかわらず、メルセデスは迅速に行動を起こし、欠陥部品をブラクリにある本社に送り返し、モナコでの次のレース前に問題を修正することにしました。ショブリンは、モンテカルロでのパフォーマンスに支障をきたさないとファンに安心させ、「問題のあるアセンブリを特定しました。それは私たちのところに一晩で戻ってきました。ブラクリに戻ってきています」と述べました。
即時の懸念は解決されましたが、ショブリンは将来のレースでこのような技術的な逆境が再発しないようにするための設計変更の可能性を示唆しました。「将来のレースのために設計変更を行わない保証はありませんが」と彼は付け加え、チームの継続的な改善と革新へのコミットメントを強調しました。
F1シーズンが進む中、メルセデスがイモラでのアントネッリの直面した課題についての透明性を示すことで、フォーミュラ1レーシングの複雑な性質と、競争で先を行くために必要な細部への細心の注意が明らかになります。メルセデスがモナコでの次のスリリングなレースに向けて準備を進める中、さらなる更新をお楽しみに。
