En un giro sorprendente de los acontecimientos, el equipo Penske IndyCar está en tumulto, ya que el presidente Tim Cindric y otros altos funcionarios se separan de la organización tras un escandaloso incidente durante la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis.
El escándalo se desató cuando dos coches de Penske, conducidos por Josef Newgarden y Will Power, fueron excluidos de la tanda de clasificación de los 12 mejores debido a una violación técnica relacionada con el atenuador trasero. Esta violación llevó a que ambos coches fueran enviados a la parte trasera de la parrilla para la próxima carrera, causando un gran revuelo dentro del equipo.
El presidente del equipo, Tim Cindric, una figura clave en Penske desde 1999, se encontró en el centro de la tormenta, enfrentando repercusiones por las acciones del equipo. Esta no es la primera vez que Cindric se ve envuelto en controversia, ya que anteriormente fue suspendido por un escándalo de push-to-pass durante las 500 Millas del año pasado.
A la partida de Cindric se suman el director gerente de IndyCar de Penske, Ron Ruzewski, y el gerente general Kyle Moyer, quienes también han sido responsabilizados por las recientes fallas organizativas dentro del equipo.
El propietario del equipo, Roger Penske, expresó su pesar por la situación, enfatizando la importancia de la integridad en el deporte y la necesidad de realizar los cambios necesarios. Penske reconoció los errores pasados del equipo y emitió una disculpa a los aficionados, socios y la organización por la decepción.
Mientras el equipo Penske navega a través de esta crisis, se esperan más anuncios sobre cambios de personal y reemplazos para el fin de semana de las 500 Millas de Indianápolis en los próximos días. Las repercusiones de este escándalo seguramente tendrán un impacto duradero en el equipo y en la próxima carrera.
