フランスの自動車メーカー、ルノーは、他のブランドに技術を提供し、共有資源を活用して総生産台数の増加に貢献し、車の生産コストを下げることができるようにしています。
「ロイター」によると、この声明はルノーのCEO、ルカ・デ・メオによって、イタリア・ローマでの議会公聴会の際に明らかにされ、フランスのブランドが最近のフォルクスワーゲンとの協力の試みが失敗に終わったことに気を落としていないことを明言しました。 「私たちは引き続き協力する意向があります」とデ・メオは述べました。
ルノーはその歴史を通じて、メルセデスやフィアットを含む競合他社と特定の市場分野で協力してきたことは注目に値します。また、2024年にはフォルクスワーゲンとの接触を開始し、手頃な価格の電動版コンパクトカーであるルノー・トゥインゴを共同開発する計画を立てました。しかし、フォルクスワーゲンはしばらくしてから交渉を放棄しました。
ルノーのCEOにとって、プラットフォームを含む技術や、さまざまなモデルを支えることができるアーキテクチャの共有は、特にシティカーや商用車の分野で非常に有用であるとされています。 「これは通常、小さな利益のために大規模な投資を必要とします」とルカ・デ・メオは述べました。
先週、ルカ・デ・メオとステランティスの会長ジョン・エルカンは、より手頃な価格のシティカーのために欧州連合により好意的な規則を採用するよう要請し、これらの車両の収益性の低下がヨーロッパの工場閉鎖を余儀なくさせる可能性があると警告しました。
