Opel ya ha anunciado que está lista para llevar la submarca GSE a la era eléctrica, y todas las indicaciones apuntan a que uno de los primeros modelos GSE 100% eléctricos será el Mokka.
Anticipándose a este paso, Opel ha presentado ahora el Mokka GSE Rally, un potente prototipo inspirado en los rallies equipado con un único motor eléctrico de 280 hp de potencia y un par de 345 Nm, que combinado con tecnología de motorsport sofisticada, promete un rendimiento a la par con un coche Rally4.
Este prototipo está equipado con un diferencial de deslizamiento limitado de múltiples discos y una caja de cambios de competición, junto con ejes de transmisión reforzados y bujes de rueda, proporcionando una propulsión de alta potencia.
El chasis ha sido fabricado con un diseño ligero. La suspensión de rally Bilstein, con ajuste optimizado, consiste en una configuración McPherson reforzada y soportes uniball en el eje delantero, así como un eje trasero rígido con resortes y amortiguadores modificados.
Los dispositivos electrónicos de asistencia a la conducción, como ABS, ESP, asistencia para mantenerse en el carril y control de tracción, no están presentes en el Mokka GSE Rally. Basado en la experiencia adquirida con el Corsa Rally Electric, la afinación del software para la gestión del motor y la batería ha sido diseñada para lograr la máxima eficiencia, estabilidad en condiciones competitivas y rendimiento.
El motor eléctrico del Opel GSE Rally es alimentado por una batería correspondiente a la versión de producción con una capacidad de almacenamiento de 54 kWh.
En el exterior, el Mokka GSE Rally presenta la gran inscripción «OMG! GSE». Además, destacan las pinzas de freno amarillas en la parte delantera y las ruedas amarillas en la parte trasera, así como otros detalles de diseño inspirados en el rally. La toma de aire claramente visible en el techo y la inscripción “Mokka GSE RALLY” grabada en letras blancas y amarillas en el capó negro realzan la apariencia del concepto.
En el interior, este prototipo está equipado con una estructura de protección (certificada por la FIA), asientos de rally con cinturones de seguridad de seis puntos, un recinto especial para la batería y protección adicional en el fondo. El sistema de 400 voltios es monitoreado continuamente por el Indicador de Alarma Maestra. Además, el Mokka GSE Rally cuenta con un sistema de extinción especial con un agente extintor no conductor.
“Con nuestro nuevo Opel Mokka GSE Rally, ofrecemos un adelanto de un coche de rally 100% eléctrico de próxima generación. Gracias a la última tecnología ‘de motorsport’, el prototipo ofrece un gran rendimiento y mucha potencia,” dijo el CEO de Opel y Vauxhall, Florian Huettl.
