ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

La confession audacieuse de Carlos Sainz : défier les ordres de l’équipe au GP d’Imola envoie des ondes de choc.

Harry Stone by Harry Stone
mai 21, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Carlos Sainz’s Daring Confession: Defying Team Orders at Imola GP Sends Shockwaves

Formula One F1 - Miami Grand Prix - Miami International Autodrome, Miami, Florida, United States - May 4, 2025 Williams' Carlos Sainz Jr. arrives before the race REUTERS/Ricardo Arduengo

ADVERTISEMENT

Carlos Sainz, le pilote de Formule 1, a récemment fait des révélations choquantes sur son comportement presque défiant lors du Grand Prix d’Imola. Bien qu’il soit un joueur d’équipe, Sainz a admis qu’il était sur le point de désobéir aux ordres de Williams de rentrer aux stands après seulement 11 tours.

La transition de Ferrari à Williams l’année dernière a soulevé des doutes sur la trajectoire de carrière de Sainz, mais la saison 2025 a prouvé le contraire. La décision de rejoindre Williams a porté ses fruits, la voiture FW47 ayant montré des performances impressionnantes, la positionnant comme la cinquième plus forte sur la grille, et parfois même la quatrième meilleure.

Cependant, le coéquipier de Sainz, Alexander Albon, l’a éclipsé en terminant régulièrement dans le top 5, accumulant 40 points contre les maigres 11 de Sainz. Le Grand Prix d’Imola n’a pas fait exception, Sainz étant désavantagé par un arrêt aux stands précoce pour couvrir l’undercut de Charles Leclerc, ce qui a conduit à une occasion manquée de terminer dans le top 5.

ADVERTISEMENT

En réfléchissant à la course, Sainz a confessé son tourment intérieur concernant l’arrêt prématuré aux stands, déclarant : « S’arrêter si tôt n’était jamais dans mes plans. Lorsque l’appel pour rentrer aux stands est arrivé, j’étais très proche de ne pas obéir. » Malgré ses instincts, Sainz a reconnu la supériorité des informations de l’équipe et a suivi leur directive.

Sainz a souligné la nécessité d’une meilleure communication au sein de l’équipe pour éviter de telles erreurs stratégiques à l’avenir, reconnaissant la frustration de terminer huitième alors qu’Albon avait sécurisé la cinquième place avec une stratégie de course standard. Il a exprimé l’importance d’apprendre de la saison en cours pour être compétitif à l’avenir, déclarant : « Nous avons déjà perdu beaucoup de points. »

Alors que Sainz navigue à travers les défis de la saison 2025, la pression est sur lui pour optimiser sa performance et son travail d’équipe afin d’assurer de meilleurs résultats lors des prochaines courses.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?
Compétition

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

La stratégie audacieuse de Haas F1 : se concentrer sur 2025 tout en préparant le terrain pour 2026 !Alors que...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?
Compétition

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

Adrian Newey : Le génie de la course dans un partenariat flamboyant avec Honda chez Aston Martin !Dans une révélation...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?
Compétition

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

Yuki Tsunoda, l'étoile autrefois prometteuse de Red Bull Racing, n'est pas encore prêt à sombrer dans l'obscurité ! Après avoir...

by David Castro
décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?
Compétition

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

Isack Hadjar, la star montante de la Formule 1, est prêt à prendre la vedette alors qu'il se prépare pour...

by Carl Smith
décembre 16, 2025

Recent News

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

décembre 16, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.