フォーミュラ1ドラマ展開：ルクレール、ハミルトンの戦略に対する反抗的な姿勢が明らかに！
イモラレース中のスリリングな展開の中で、シャルル・ルクレールの大胆な動きは、ルイス・ハミルトンの戦略的ピットストップによって妨げられる前に実現しそうでした。ルクレールと彼のエンジニア、ブライアン・ボッツィが、フェードアウトするミディアムタイヤでアウトを維持するべきか、セーフティカー期間中に新しいソフトタイヤに切り替えるべきかを議論する中、緊張感が漂いました。
ルクレールがソフトに切り替えることを考えていると、彼とボッツィの間で熱い無線のやり取りが展開されました：
CL: ボックスに入ります。
BB: アウトを維持する必要があります。最後まで持つタイヤがありません。
CL: ソフトの方が良いです。
BB: 17周です、シャルル。残り17周です。
CL: どれが良いか教えてください。これらはダメです。
一方、ハミルトンもエンジニアのリッカルド・アダミと話し合っていました：
RA: 17周。ボックスに入ります。
LH: どれだけ順位を落とすんだ？本当に大丈夫？彼らのタイヤはどれくらい新しいのか？たくさんの人を抜かないといけない。
RA: そしてボックスに入ります。
運命のいたずらで、フェラーリチーム内の誤解により、ボッツィはハミルトンの決定を基にルクレールにアウトを維持するよう説得しようとしました：
CL: 新しいソフトタイヤがありますよね？
BB: ハミルトンはボックスに入れたくないので、知らせておきます。
CL: 私は気にしません！私たちのことを話しているんです。
BB: それで、ソフトが欲しいのですか？新しいソフトがあります。新しいソフトが欲しいですか？今教えてください。
最終的に、ルクレールの計画はハミルトンがピットインするのを見たときに台無しになりました：
CL: なんで？私はピットインしていないのに、ルイスはピットインした。私は後ろで待って順位を落とすつもりはない。
BB: さて、今はアウトを維持する必要があります。
CL: ああ、もちろん。
レースはルクレールが6位でフィニッシュし、ハミルトンが4位でゴールラインを越え、戦略的な動きと激しい競争に満ちた日を迎えました。
