A segunda geração do SUV de médio porte da Lexus trouxe consigo uma inédita versão híbrida plug-in: o NX 450h+.
Ao apostar forte nos modelos 100% elétricos e nos híbridos plug-in, a Lexus mostra estar atenta às tendências do mercado, mas o seu novo PHEV é um modelo detentor, também, de uma aparência distinta e com muita classe, tanto por fora como por dentro, ao mesmo tempo que exibe elevados níveis de qualidade em todos os domínios – o que, por si só, já o tornaria digno do posicionamento premium da marca nipónica.
Só que na base do primeiro híbrido plug-in da divisão de luxo da Toyota está uma motorização composta por um quatro cilindros em linha a gasolina de 2,5 litrosa funcionar no mais eficiente ciclo Atkinson, e capaz de debitar 185 cv de potência e 227 Nm de binário máximo, combinado dois motores elétricos, um por eixo, para garantir não só a tracção integral, como uma potência combinada de 309 cv.
Em boa parte, devido a estes argumentos, mas não só, António de Sousa Pereira mostra, neste ensaio, o que faz do Lexus NX 450h+ Executive Plus, muito provavelmente, a melhor proposta do momento na sua categoria.
