O novo Hyundai Inster é o elétrico mais barato da marca sul-coreana, que aposta em conquistar o mercado europeu com um citadino versátil.
Com autonomia até 360 quilómetros, o Inster promete uma grande flexibilidade de utilização para viagens de um dia e atividades de lazer que precisam de viagens mais longas.
Para melhorar o conforto e o sentido prático do dia a dia, a Hyundai oferece uma vasta gama de acessórios que proporcionam funcionalidades e proteção adicionais. Um excelente exemplo é a mesa rebatível instalada no encosto do banco, que transforma a área do banco traseiro num prático espaço de trabalho móvel – perfeito para trabalhar com um tablet, fazer esboços ou simplesmente desfrutar de uma pausa para um lanche.
Para ajudar a manter as coisas organizadas, uma caixa dobrável acrescenta estrutura à área da bagageira e pode ser facilmente guardada quando não for necessária.
Para uma experiência de utilização mais requintada, o cabide para fatos garante que os casacos ou camisas não ficam amarrotados – ideal para quem viaja para o trabalho ou em trabalho.
Para além do lado prático do interior, a Hyundai também se preocupou com a imagem deste Inster de forma a reforçar o seu carácter expressivo. Para isso, a marca sul-coreana disponibiliza uma seleção de acessórios de design. Os autocolantes em estilo pixel, em cinzento crepúsculo ou cinzento gelo, fazem referência visual à linguagem de design digital do veículo. As linhas de acabamento laterais estão disponíveis em preto piano ou alumínio ótico escovado, acrescentando contraste e requinte ao perfil exterior. No interior, os painéis das portas em preto ou bege permitem uma personalização subtil, enquanto as proteções de entrada em aço inoxidável com a marca Hyundai conferem proteção e uma aparência premium. Outros pormenores, como um suporte para guarda-chuva, proporcionam melhorias de design coesas e de alta qualidade.
Para os que gostam de aventuras ao livre, o Inster conta ainda com um adaptador para ativar a funcionalidade externa Vehicle-to-Load (V2L), que permite a utilização da bateria de alta tensão do automóvel para alimentar dispositivos externos, tais como computadores portáteis, equipamento de campismo ou bicicletas elétricas.
O adaptador liga-se à porta de carregamento do veículo e permite o acesso a uma tomada elétrica doméstica normal (até 2,3 kW).
Recorde-se que o Hyundai Inster está disponível no mercado nacional em duas versões, a variante de entrada, Standard-Range, com um motor elétrico de 97 cv, alimentado por uma bateria de 42 kWh, enquanto a variante Long-Range está equipada com um motor elétrico de 115 cv, e uma bateria de 49 kWh. Ambas as variantes disponibilizam 147 Nm de binário.
Em matéria de carregamento, a bateria do novo Inster pode ser recarregada de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, numa estação de carregamento de corrente contínua (DC) de 120 kW. Já numa tomada de corrente continua (CA) de 11 kW uma carga completa demora 4 horas para o modelo base ou 4 horas e 35 minutos para a versão Long Range. O Inster está ainda dotado da função V2L permite alimentar outros dispositivos elétricos e anuncia uma autonomia de 327 km na versão de entrada, em ciclo combinado WLTP e de 473 km em ciclo urbano, enquanto a variante Long-Range anuncia uma autonomia de 360 km em ciclo combinado e de 493 em ciclo urbano.
