NASCARオールスター・レースの混乱：ドライバーがプロモーターの caution 決定を非難
NASCARオールスター・レースでの衝撃的な出来事において、デニー・ハミリンがレース主催者によって実施された物議を醸すプロモーターの caution に対して大胆に反対し、激しい議論を引き起こしました。ジョー・ギブス・レーシングのドライバーであるハミリンは、レースの結果に影響を与えたこの caution が本来の目的を果たしたと信じており、ジョーイ・ログアノのような他のレーサーからの反発にもかかわらずその信念を貫きました。
今年のNASCARオールスター・レースに新たに追加されたプロモーターの caution ルールは、レースプロモーターがラップ1からラップ220の間の任意の時点で caution を発動できるものでした。この前例のない動きは、ラップ216で caution が呼ばれた際に頂点に達し、レースのダイナミクスに混乱をもたらしました。当時リードしていたログアノは、自身のリードを奪われ、後に批判したルールによって不利な立場に置かれました。
ハミリンはログアノの不満に対する返答で言葉を選ばず、ドライバーはレース後ではなくレース前に懸念を表明する必要があると強調しました。レースのエンターテインメント価値を擁護するハミリンは、プロモーターの caution がオールスター・レースのようなポイント対象外のイベントに必要な興奮をもたらしたと主張しました。
レースの余波として、ログアノは caution ルールによって妨げられたことに対するフラストレーションを表明し、それが勝利だけでなく、重い100万ドルの賞金をも失う結果となりました。レースを通じて139ラップをリードしていた防衛カップシリーズドライバーは、もう一度の勝利の希望を打ち砕くこの展開に対する失望を隠すことができませんでした。
プロモーターの caution の影響とレース結果への影響についてNASCARコミュニティで議論が続く中、明らかなことは一つです – オールスター・レースの論争はドライバーとファンの間で激しい対話を引き起こしました。ハミリンとログアノの意見の対立は、NASCARの最も電撃的なイベントを定義する高い賭けと激しい競争を浮き彫りにしています。
