ライアン・プリース、オールスター・レースのペナルティに対してNASCARの役員を非難
レーシングのセンセーション、ライアン・プリースは、ノースウィルクスボロ・スピードウェイで開催されたNASCARオールスターオープンでペナルティを受けた後、論争の中心に立たされました。このペナルティは「チューズV違反」に関連しており、プリースはフィールドの後方に降格され、獲得賞金が100万ドルのメインイベントへの進出を目指す彼の試みに大きな影響を与えました。
問題は、プリースがトラック上の「チューズコーン」のマーキングを見逃したとされることから生じました。このマーキングは、ドライバーが再スタートのために好みのレーンを選択するための重要な要素です。プリースは、#60 RFKレーシングフォードのドライバーとして、自身がそのマーキングを見なかったと主張し、その結果としてのペナルティを受け入れざるを得なかったことを表明しました。それを間違いと考えています。
NASCARインサイダーのダスティン・ロングは、ペナルティ後のプリースの激しいラジオメッセージをキャッチしました。34歳のドライバーは、自身のフラストレーションをぶちまけ、そのマーキングの視認性が疑わしいことからペナルティの妥当性を問いただしました。プリースの爆発はソーシャルメディアで共有され、ファンや専門家の間でさらなる議論を引き起こしました。
この逆境にもかかわらず、プリースは100周のラストチャンス予選で奮闘し、最終的に11位でフィニッシュしました。メインイベントへの出場権を確保するための上位フィニッシュを逃しました。トップ2のフィニッシャーであるカースン・ホセバーとジョン・ハンター・ネメチェックはNASCARオールスター・レースへの出場権を獲得し、ノア・グラグソンはファン投票を通じて最後の出場権を確保しました。
オールスター・レースへの期待が高まる中、FS1がこのイベントを放送する予定です。プリースの失望は残ります。彼のRFKレーシングのチームメイトであるブラッド・ケセルowskiはポールポジションからスタートする予定で、クリストファー・ベルが彼の隣にいます。もう一人のチームメイト、クリス・ブシェルも混ざり、10位からスタートします。
レース後のインタビューで、プリースはペナルティに対する不満を表明し、問題となったオレンジのマーキングがほとんど認識できないことを強調しました。スチュワート・ハース・レーシングでの経験を持つベテランドライバーは、将来的にこのような論争を避けるために、トラック上でのより明確なルールとビジュアルの必要性を強調しました。
今後、プリースの焦点は、NASCARカレンダー上で要求されるイベントであるコカ・コーラ600のためのシャーロット・モーター・スピードウェイでの次のレースに移ります。ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイでのパフォーマンスを振り返りながら、プリースは障害を克服し、トラックでの勝利を追求し続ける決意を持っています。
RFKレーシングでのデビューシーズンで、これまでに1回のトップ5と4回のトップ10フィニッシュを達成したプリースは、NASCARの厳しい競争の世界で自分の才能とレジリエンスを示すための挑戦に備えています。
