El Skoda Fabia número cinco millones salió recientemente de la línea de producción en Mladá Boleslav, República Checa. Desde 1999, este modelo de entrada asequible, junto con el Octavia, ha marcado un hito fundamental en la historia moderna de la marca.
La primera generación del Fabia se construyó sobre una plataforma completamente nueva del Grupo VW y se destacó como uno de los coches más espaciosos de su clase, combinando practicidad con una excelente relación calidad-precio y una gama de características Simply Clever.
Esta fórmula ganadora hizo del Fabia un éxito en Europa y otros países. La actual cuarta generación cuenta con motores de combustión modernos y económicos, así como sistemas de seguridad avanzados. Dada su duradera popularidad e importancia para la marca, la producción del Fabia actual continuará más allá de 2030.
“Alcanzar el hito de cinco millones de unidades del Skoda Fabia es verdaderamente un logro excepcional, tanto para nuestro equipo de producción como para la empresa en su conjunto. Lanzado en 1999 como el segundo modelo completamente nuevo desarrollado bajo el Grupo VW, el Fabia se convirtió rápidamente en un símbolo de la marca y en una piedra angular de nuestra gama,” dijo Andreas Dick, miembro de la Junta Directiva de Skoda Auto.
Primera generación del Skoda Fabia (1999 – 2008)
El Skoda Fabia destacó el 14 de septiembre de 1999, entre los principales debuts en el 58º Salón del Automóvil de Frankfurt. Lanzado como un hatchback de cinco puertas con una longitud de 3.96 metros, el Fabia fue el sucesor del Skoda Felicia. Menos de un año después de su lanzamiento, se introdujo una versión wagon, y en 2001, comenzó la producción de una versión sedán. El diseño de la primera generación del Fabia fue desarrollado por un equipo de alrededor de veinte diseñadores, liderado por el entonces jefe de diseño de la marca checa, Dirk van Braeckel. Construido sobre la plataforma PQ24 para coches pequeños, la primera generación del Fabia ofrecía una amplia gama de opciones de motorización. En marzo de 2003, se lanzó la versión deportiva RS, equipada con un motor turbo diésel 1.9 TDI que producía 130 hp, proporcionando una combinación de rendimiento, dinamismo y eficiencia de combustible.
Segunda generación del Skoda Fabia (2007 – 2014)
La segunda generación del Fabia fue presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2007. Aunque se basaba en la misma plataforma que la primera generación, el nuevo modelo presentaba un ligero aumento en altura (+47 mm) y longitud (+22 mm).
En septiembre de 2007, se lanzó una versión wagon más práctica. Dos años después, Skoda decidió ampliar la gama con la introducción de la variante Scout y la versión deportiva RS, equipada con un motor de gasolina turbo 1.4 TSI que producía 180 hp. Esta generación también marcó el debut de la popular edición Monte Carlo.
Tercera generación del Skoda Fabia (2014 – 2022)
El Salón del Automóvil de París en octubre de 2014 fue el escenario para la presentación pública de la tercera generación del Fabia. Utilizando la moderna plataforma PQ26, el modelo adoptó líneas más afiladas y dinámicas, siendo 90 mm más ancho y 30 mm más bajo que su predecesor. Se introdujeron mejoras significativas en seguridad y comodidad, incluyendo Front Assist, control de crucero adaptativo y un sistema de monitoreo de fatiga del conductor. El refresco de mitad de ciclo para esta tercera generación apareció en 2018, con la marca equipando al Fabia con nuevas tecnologías, como faros LED completos y monitoreo de punto ciego.
Cuarta generación del Skoda Fabia (2021 – presente)
La generación actual del Fabia fue lanzada en la primavera de 2021 como un hatchback de cinco puertas, construido sobre la plataforma MQB A0. El diseño fue creado por un equipo liderado por el Jefe de Diseño de Skoda, Oliver Stefani. La cuarta generación supera los 4.1 metros de longitud, y el espacio del maletero ha aumentado a 380 litros, 50 litros más que la generación anterior. El vehículo está equipado con características de alta gama, como Travel Assist 2.0, Estacionamiento Automático, Lane Assist, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Side Assist para cambios de carril, y Front Assist con protección predictiva para peatones y ciclistas.
