心臓が止まるようなクラッシュがイモラF1予選セッションを揺るがし、角田裕毅のレッドブル車がバリアに飛び込むことで混乱が生じ、セッションは劇的に中断されました。この若いドライバーは車のコントロールを失い、タイヤバリアに向かって後ろに回転しながら衝突し、その勢いでバリアの上に飛び上がり、転がった後にようやく砂利の中で止まりました。
恐ろしいクラッシュにもかかわらず、角田は残骸から無傷で出てきたように見えましたが、念のため医療センターに運ばれました。彼の車の損傷は深刻で、レッドブルはグランプリに向けて大規模な修復作業を行う必要がありました。
セッションは直ちに赤旗が出され、残骸が片付けられましたが、事故の前にラップタイムを記録したドライバーはわずか数人でした。その中でアレックス・アルボンが最も速く、難しいイモラサーキットでのスキルを披露しました。
この後退は、金曜日のプラクティスセッションでの有望なパフォーマンスに続く、ツノダがシニアチームに加入して以来の最初の大きな障害となります。チームメイトのマックス・フェルスタッペンに対して競争力を示し、0.1秒以内に迫ったにもかかわらず、ツノダは最終プラクティスセッションでペースを見つけるのに苦労し、予選に向けて厳しい状況に置かれています。
高速でのクラッシュは、ファンをショックに陥れただけでなく、要求の厳しいイモラサーキットでのドライバーの安全についての懸念も引き起こしています。F1界が息を呑む中、すべての目はレッドブルに向けられ、彼らはツノダをレースに向けてトラックに戻すために懸命に働いています。
