In un sorprendente colpo di scena al Tokyo E-Prix di Formula E, il team Andretti Formula E si trova coinvolto in una controversia relativa alla bandiera nera che li ha lasciati con la sensazione di essere stati derubati di un potenziale secondo posto. Il disastro si è svolto durante la prima gara del weekend del Tokyo E-Prix quando il pilota Jake Dennis è stato penalizzato per un’infrazione in pitlane e successivamente mostrato una rara bandiera nera, che ha bruscamente concluso la sua gara.
Dennis ha deciso di entrare ai box per la sua sosta energetica obbligatoria Pit Boost proprio mentre la gara si stava preparando per un restart dopo un periodo di bandiera rossa. Nonostante credesse che l’ingresso in pitlane fosse aperto sulla base delle comunicazioni ricevute, a Dennis è stata inflitta una bandiera nera per un ingresso illegale in pitlane, portando alla sua prematura uscita dalla gara.
Il team Andretti, guidato dal team principal Roger Griffiths, ha espresso la propria incredulità per l’evolversi della situazione, sottolineando di aver agito in base alle informazioni fornite loro dal controllo di gara. Griffiths ha evidenziato le discrepanze tra i messaggi ricevuti dal controllo di gara e lo stato reale della pitlane, sollevando interrogativi sulla correttezza della penalità della bandiera nera inflitta a Dennis.
L’incidente della bandiera nera segna solo la seconda volta nella storia della Formula E che un pilota ha affrontato una penalità così severa durante un evento. La gravità della sanzione della bandiera nera ha suscitato dibattiti all’interno della comunità automobilistica, con lo stesso Dennis che ha espresso sorpresa per la durezza della punizione inflitta.
Prima del restart della gara, l’allora leader Oliver Rowland è stato sorpreso in radio a fare pressioni sul suo team per garantire che la pitlane rimanesse chiusa, una mossa che alla fine ha funzionato a suo favore ma ha aggiunto un ulteriore livello di complessità alla controversia riguardante la bandiera nera di Dennis.
La serie di eventi all’E-Prix di Tokyo ha riacceso le discussioni sulle penalità di gara e sulla necessità di chiarezza e coerenza nell’applicazione delle normative all’interno della Formula E. Mentre il team Andretti continua ad analizzare l’incidente, rimangono domande sulla giustificazione dietro la bandiera nera e se una penalità meno severa avrebbe potuto essere sufficiente.
La comunità della Formula E rimane divisa su questo tema, con alcuni che chiedono una revisione delle regole e delle penalità per prevenire simili controversie in futuro. Mentre la polvere si posa sulla saga della bandiera nera dell’E-Prix di Tokyo, tutti gli occhi sono puntati sui funzionari della Formula E per fornire chiarezza e trasparenza nei loro processi decisionali al fine di mantenere l’integrità dello sport.
