La debilidad de Ferrari expuesta: Vasseur culpa a la gestión de neumáticos por las dificultades del SF-25
El equipo Ferrari se enfrenta a una dura realidad mientras el director del equipo, Frederic Vasseur, habla sobre las luchas del SF-25 en la temporada 2025. En una entrevista sincera con Sky Italia en Imola, Vasseur expresó su decepción por el rendimiento de Ferrari, especialmente considerando su única aparición en el podio en las primeras seis carreras. Admitió: «No esperábamos este comienzo de temporada. Tenemos que ser honestos con nosotros mismos. Esperábamos más. El año pasado terminamos con McLaren ligeramente más rápido que nosotros, un par de décimas, y pudimos luchar con ellos en algunas situaciones. Esperábamos comenzar mejor, pero así fue. Esto es deporte. No hemos hecho el mejor trabajo hasta ahora, y tenemos un largo camino por recorrer para cerrar la brecha con McLaren.»
Cuando se le preguntó sobre las debilidades del SF-25 en términos de agarre mecánico y aerodinámica, Vasseur señaló la gestión de neumáticos como un problema crítico. Reconoció el rendimiento superior de los neumáticos de McLaren en temperaturas más cálidas, afirmando: «Está claro para nosotros y para todos que McLaren, cuando la temperatura es más alta, hace un trabajo mucho mejor con los neumáticos. Es bastante difícil de entender. Creo que es más una cuestión de neumáticos y de entrar en la ventana correcta. No es que nos falte algo en curvas rápidas o lentas. Depende de las pistas, principalmente del asfalto. Creo que se trata más de extraer lo mejor del paquete que tenemos y de las características del coche.»
Vasseur también tocó los desafíos de gestionar el límite presupuestario y la necesidad de centrarse en la temporada 2026 mientras se abordan las actualizaciones para el coche actual. Enfatizó la importancia de tomar decisiones estratégicas sobre cuándo cambiar el enfoque del equipo a la próxima temporada, considerando las limitaciones financieras impuestas por el límite presupuestario. Además, reconoció la próxima directiva sobre alas flexibles que entrará en vigor a partir de la carrera de Barcelona, señalando que traerá cambios significativos pero no garantiza que el dominio de McLaren se vea afectado.
En una temporada llena de altibajos, Ferrari enfrenta un período crucial de reflexión y planificación estratégica para superar sus debilidades y emerger más fuerte en el competitivo mundo de la Fórmula 1.
