スーパーカーとトップバイクを並べることは、レーシング愛好者にとって常にアドレナリンが高まる瞬間です。
今回は、ランボルギーニが二輪性能の頂点であるドゥカティ・パニガーレV4に挑戦することを決定しました。これは高性能電動車両（HPEV）レンジの第二モデルであるテメラリオです。この車両は、完全に新しいツインターボV8エンジンと三つの電動モーターを組み合わせており、合計出力は920馬力です。ツインターボV8は、サンタアガタ・ボロネーゼでゼロから設計・開発されており、10,000rpmに達することができる生産スーパーカーの中で初めてかつ唯一のエンジンです。
その性能は印象的で、0から100 km/hまでの加速が2.7秒、最高速度は340 km/hを超えます。
一方、新しいパニガーレV4はドゥカティのスーパーバイクの第七世代であり、空力学とデザインの統合的アプローチ、完全に見直されたシャシー、ドゥカティ・ビークル・オブザーバー（DVO）やレーシングeCBSなどの革新的な電子ソリューションのおかげで、重要な進化的飛躍を遂げています。後者は、MotoGPから派生した216馬力のV4デスモセディチ・ストラダーレエンジンと組み合わさることで、トップクラスの性能を実現しています。
イタリアのイモラでのこのアドレナリン満載のレースでは、テメラリオがその発進制御の効果を示し、ドライバーがスタートから最大の潜在能力を引き出すことを可能にしました。
