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Um antigo gigante da F1 regressa à cena das corridas em meio a controvérsia
Num surpreendente desenrolar de eventos, o antigo chefe da Alpine, Oliver Oakes, fez um regresso marcante ao paddock das corridas após a sua abrupta saída da equipa de Fórmula 1. Oakes foi recentemente visto nos paddocks de apoio da Fórmula 2 e Fórmula 3, onde retomou o seu papel como diretor da Hitech GP, uma equipa júnior que está a causar sensação no mundo do automobilismo.
O regresso acontece após um período tumultuoso para Oakes, uma vez que o seu irmão William fez manchetes por todas as razões erradas. William Oakes foi detido durante o fim de semana do Grande Prémio de Miami sob acusações de “transferência de propriedade criminosa”, deixando a comunidade de corridas em estado de choque. Apesar de não existirem alegações que implicassem Oliver nos problemas legais do seu irmão, ele decidiu afastar-se do seu cargo na Alpine e voou para Dubai, evitando a situação em escalada.
Embora alguns possam ter pensado que Oakes ficaria em baixo do radar após o escândalo envolvendo o seu irmão, ele desafiou as expectativas ao ressurgir no paddock, embora numa capacidade diferente. Como diretor da Hitech GP, Oakes irá supervisionar as operações nas séries de Fórmula 2 e Fórmula 3, demonstrando o seu compromisso inabalável com a equipa em meio a turbulências pessoais.
A Hitech GP, co-dirigida por ambos os irmãos Oakes, é uma figura proeminente em várias séries de corridas, incluindo Fórmula 2, Fórmula 3, GB3, Fórmula 4 Britânica, Fórmula Inverno e F1 Academy. A presença da equipa em Imola ao lado da Fórmula 1 neste fim de semana marca um momento significativo para Oakes, que, apesar de ter apresentado a sua demissão da Alpine, ainda detém o título de chefe de equipa, com Dave Greenwood a assumir o cargo de chefe interino por enquanto.
O regresso de Oakes à cena do automobilismo levantou, sem dúvida, sobrancelhas, mas a sua dedicação à Hitech GP permanece resoluta. O mundo das corridas está em alvoroço com especulações e intrigas enquanto Oakes navega por águas turbulentas para reafirmar a sua posição no reino de alta octanagem das corridas de Fórmula.
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