Max Verstappenがレッドブルのパフォーマンスを批判し、マクラーレンとのギャップをすぐに縮めることが可能か疑問を呈する
衝撃的な告白として、マックス・フェルスタッペンは、レッドブルが近い将来にマクラーレンとのレースペースのギャップを縮める能力に対して深刻な疑念を表明しました。2025年のフォーミュラ1カーに登場するさまざまなアップグレードに対する期待にもかかわらず、フェルスタッペンは即座の改善を期待するのは非現実的だと考えています。
最近のマイアミグランプリでは、フェルスタッペンはマクラーレンのレース勝者オスカー・ピアストリに対して驚異の40秒遅れでフィニッシュしました。両方のマクラーレンの前でポールポジションを獲得したにもかかわらず、レッドブルはマクラーレンの支配的なレースペースのためにレース中に失速しました。フェルスタッペンのチームメイトである角田裕毅は、イモラで最新のカーアップグレードを受け取る予定で、両ドライバーに次回のヨーロピアン・グランプリに向けて強化された能力を提供します。
フェルスタッペンは更新されたRB25に対する期待を慎重に共有し、わずかな改善を提供すると述べました。しかし、彼はマクラーレンとのパフォーマンスギャップを縮めることについて懐疑的であり、チームの優れたペースを強調しています。チームアドバイザーのヘルムート・マルコによって「落胆させる」と表現されたマイアミレースの失望は、レッドブル内でマクラーレンの比類のないパフォーマンスに対する懸念を引き起こしています。
バルセロナでのスペイングランプリに向けてさらなるアップグレードが期待されており、特にフロントウイングのフレックスを対象とした新しい技術指令が含まれています。競争は激化しています。この指令は、特にマクラーレンによるエアロエラスティシティの悪用に対処することを目的としていますが、フェルスタッペンはそれが順位に大きな変化をもたらすとは考えていません。
レッドブルを困惑させている一つの緊急の問題は、高デグラデーションレースにおけるマクラーレンの卓越したリアタイヤ管理であり、このスキルはライバルたちには逃げられています。フェルスタッペンは、マクラーレンのタイヤ戦略を理解し再現することの複雑さを強調し、時間がかかるプロセスであることを示唆しています。
レッドブルにとっての差し迫った課題は、マクラーレンのタイヤ管理の秘密を解読し、トラック上でのパフォーマンスの格差を解消することです。今後のアップグレードや技術指令の影響に関する不確実性がある中で、フォーミュラ1の状況はレッドブルとマクラーレンの激しいライバル関係にとって予測不可能なままです。
