VW si sta preparando a svelare la nuova generazione del popolare T-Roc quest’estate, che sarà prodotta ad Autoeuropa in Portogallo, e sarà il primo modello a presentare un nuovo motore “full-hybrid” che il marchio tedesco utilizzerà successivamente nel Golf e nel Tiguan.
Il nuovo crossover compatto di VW, basato sulla piattaforma MQB Evo, sarà l’ultimo a includere un motore a combustione, poiché il marchio ha annunciato che passerà a utilizzare motorizzazioni elettrificate simili a quelle usate da Toyota, capaci di fornire potenza alle ruote posteriori attraverso il motore termico, il motore elettrico o una combinazione di entrambe le unità.
Il nuovo crossover compatto di VW, che sarà basato sulla piattaforma MQB Evo, presenta nuovi elementi già visti nel Tiguan, come i fari, che sembrano avere una forma più conica e sono collegati da una barra luminosa LED.
È vero che VW non ha mai utilizzato questo propulsore in un’auto di produzione, e la sua introduzione avviene meno di un decennio prima che l’azienda sia obbligata ad adottare un modello completamente elettrico in Europa; tuttavia, il CEO Thomas Schäfer ha già annunciato che “è in fase di test ora perché alcuni mercati stanno migrando verso veicoli ibridi elettrici, con il rallentamento delle vendite di auto elettriche”.
“Dovevamo fare questo comunque, perché il Sud America ha bisogno di un sistema di trasmissione HEV, e il T-Roc è anche prodotto in Sud America per il Sud America e anche in Cina,” ha dichiarato Thomas Schäfer a “Autocar.”
Dopo aver introdotto il nuovo motore ibrido nel T-Roc, Schäfer ha riconosciuto che VW valuterà se ha senso equipaggiare altri modelli con la stessa tecnologia, ma ha ricordato che il marchio “avrà modelli PHEV e HEV.”
Dopo la presentazione di agosto, è già certo che la nuova generazione del T-Roc sarà svelata al pubblico al Salone dell’Auto di Monaco, che si svolgerà dal 9 al 14 settembre.
