VW bereitet sich darauf vor, die neue Generation des beliebten T-Roc in diesem Sommer vorzustellen, der in Autoeuropa in Portugal produziert wird und das erste Modell sein wird, das mit einem neuen „Vollhybrid“-Motor ausgestattet ist, den die deutsche Marke später im Golf und Tiguan verwenden wird.
Der neue kompakte Crossover von VW, der auf der MQB Evo-Plattform basiert, wird der letzte sein, der einen Verbrennungsmotor umfasst, da die Marke angekündigt hat, dass sie auf elektrifizierte Antriebe umsteigt, die ähnlich wie die von Toyota sind und in der Lage sind, die Hinterräder über den Verbrennungsmotor, den Elektromotor oder eine Kombination beider Einheiten anzutreiben.
Der neue kompakte Crossover von VW, der auf der MQB Evo-Plattform basieren wird, weist neue Elemente auf, die bereits im Tiguan zu sehen sind, wie die Scheinwerfer, die eine konischere Form zu haben scheinen und durch eine LED-Lichtleiste verbunden sind.
Es ist wahr, dass VW diesen Antriebsstrang noch nie in einem Serienfahrzeug verwendet hat, und seine Einführung erfolgt weniger als ein Jahrzehnt, bevor das Unternehmen verpflichtet ist, ein vollelektrisches Modell in Europa zu übernehmen; jedoch hat CEO Thomas Schäfer bereits angekündigt, dass es „jetzt getestet wird, da einige Märkte zu Hybrid-Elektrofahrzeugen übergehen, mit dem Rückgang der Verkaufszahlen von Elektroautos”.
„Wir mussten das sowieso tun, denn Südamerika benötigt ein HEV-Getriebesystem, und der T-Roc wird auch in Südamerika für Südamerika und auch in China hergestellt,“ sagte Thomas Schäfer zu „Autocar.”
Nach der Einführung des neuen Hybridmotors im T-Roc erkannte Schäfer an, dass VW prüfen wird, ob es sinnvoll ist, andere Modelle mit derselben Technologie auszustatten, erinnerte jedoch daran, dass die Marke „PHEV- und HEV-Modelle haben wird.“
Nach der Präsentation im August steht bereits fest, dass die neue Generation des T-Roc der Öffentlichkeit auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München vorgestellt wird, die vom 9. bis 14. September stattfindet.
