BYDは、世界最大の電気自動車およびプラグインハイブリッド車の製造業者であり、野心的な目標を設定し続けており、2020年代の終わりまでに中国市場以外での車両販売の50％を達成する意向を発表しました。
「ロイター」によると、この戦略は、ヨーロッパ、南アメリカ、アジアなどの市場で成長しているブランドにとって新しい軌道を示しており、電気自動車およびプラグインハイブリッド車の世界的な販売が引き続き増加している時期に実施されます。
2025年の最初の3ヶ月間に、BYDは世界中で100万台以上の電動車両を販売し、2024年の同時期に記録された626,263台の新規登録と比較して60％の増加を達成しました。
BYDのこの強力なパフォーマンスにより、中国の製造業者は100％電気自動車の総販売台数でテスラを超える非常に近い位置にいます。4月には、BYDは英国でテスラおよびメルセデス・ベンツの販売を上回り、ヨーロッパ市場での成長軌道を確固たるものにしました。
この中国ブランドの強力なパフォーマンスは、2024年と比較して中国市場以外でのBYDの販売が倍増することに寄与しました。
世界的な成長にもかかわらず、BYDは他の中国ブランドと同様に、米中間の貿易「戦争」やトランプ政権によって課された高関税のために、特にアメリカ合衆国での北米市場への参入にいくつかの課題に直面しています。
しかし、アナリストによると、ヨーロッパやラテンアメリカなどの市場での成長が、今後数年間の北米市場の不在を補う可能性があるとのことです。
この点に関して、BYDは今年後半にハンガリーに新工場を開設し、2026年までにトルコに新しい生産ユニットを開設する予定です。さらに、中国のブランドは、ヨーロッパにおける第三の工場の検討を示唆しています。
ヨーロッパ以外では、BYDが工場を建設中のブラジルや、最近新しい生産ユニットを開設したタイが注目されています。
