日産自動車は、全世界で1万人以上の人員削減を行う可能性があり、これまでに発表された解雇を含めると、総計約2万人、つまり従業員の15%に達することになります。
このデータは、”ロイター“が日本の公共テレビ局NHKを引用して報じたもので、日産が直面している厳しい財政状況を強調しています。この状況は、同社が2024年末までに約26億ユーロのコスト削減計画を発表することを余儀なくさせました。この計画には、従業員の削減や世界的な生産能力の減少が含まれています。
先月、日産は、2023年3月に終了した会計年度において、記録的な純損失が47.4億ドルから50.8億ドルに達する可能性があると警告しており、この発表は火曜日に行われる予定です。
注目すべきは、日産が3月に新しいCEOとしてイバン・エスピノサを任命したことです。これは、ホンダとの合併交渉が失敗した後、内田誠が解任されたことに続くものです。
この2社の日本のメーカーは、2024年末に、トヨタとフォルクスワーゲンに次ぐ、世界で3番目に大きな自動車メーカーを創設する可能性について交渉を発表しました。この合併には三菱自動車も関与し、コスト削減と電気自動車（EV）および自動運転技術における競争力の向上を目指しています。
