Ist McLaren beim Reifentrick Betrug? Verdachtsmomente bei Red Bull steigen!
Mit dem brennenden Erfolg von McLaren in der F1-Saison 2025, wo sie fünf von sechs Grand Prix gewonnen haben, sind Verdachtsmomente von Red Bull bezüglich der Legalität des McLaren MCL39 aufgekommen. Spekulationen entstanden während des Rennwochenendes des Miami GP, mit dem Vorwurf, dass McLaren möglicherweise Wasser zur Kühlung ihrer Reifen verwendet, was an frühere Anschuldigungen erinnert. Der CEO von McLaren Racing, Zak Brown, spielte sogar frech auf den Reifenskandal der letzten Saison an, indem er während FP1 in Miami aus einer ‚Reifenwasser‘-Flasche trank.
Berichte von Auto Motor und Sport behaupteten, dass Red Bull Wärmebildkameras einsetzte, um die Temperaturen der Kühlkanäle von McLarens Reifen zu überwachen. Besonders die Hinterreifen standen im Fokus, wobei Red Bull angeblich ungewöhnliche blaue Bereiche um die Bremsbelüftungen der McLaren-Reifen beobachtete, was Zweifel an der Effizienz von McLarens Reifenkühlmethoden aufwarf.
Der Pit-Lane-Reporter von Sky F1, Ted Kravitz, widerlegte den Einsatz solcher Kameras durch Red Bull, hob jedoch die Geschichte hervor, dass Teams ähnliche Taktiken angewendet haben, um einen Wettbewerbsvorteil zu erlangen. Die Spekulation, dass McLaren Wasser in ihre Reifen injiziert, um die Leistung zu verbessern, wurde vom ehemaligen F1-Fahrer Martin Brundle zurückgewiesen, der die Unpraktikabilität des Hinzufügens von Wasser zu Reifen aufgrund des Risikos unkontrollierbarer Druckschwankungen betonte.
Der ehemalige leitende Performance-Ingenieur von McLaren, Bernie Collins, unterstützte Brundles Standpunkt und schlug vor, dass die Überlegenheit von McLaren im Reifenmanagement aus einer Kombination von Faktoren und nicht aus einer einzelnen Betrugsstrategie resultiert. Collins betonte die Komplexität der Reifen- und Bremskühlstrategien in der F1 und deutete darauf hin, dass McLarens Vorteil bei der Reifenbewahrung während der Rennen wahrscheinlich das Ergebnis eines umfassenden Pakets technologischer Fortschritte ist.
Während die Debatte über McLarens Reifentaktiken weitergeht, bleibt die F1-Community gespalten, ob McLarens Dominanz das Ergebnis innovativer Ingenieurskunst oder unlauterer Praktiken ist. Da das Augenmerk nun stark auf McLarens Reifenmanagement-Techniken gerichtet ist, werden die kommenden Rennen zweifellos auf Anzeichen von unfairen Vorteilen hin überprüft.
