O Parlamento Europeu aprovou esta quinta-feira uma proposta para dar mais anos aos fabricantes de carros da União Europeia (UE) para cortarem nas emissões poluentes de novos veículos de passageiros, veículos comerciais ligeiros e veículos pesados, colocando assim um ponto final, no prazo estipulado de 2025. As novas normas de emissões poluentes de automóveis foram aprovadas com 458 votos a favor, 101 contra e 14 abstenções.
As alterações agora efetuadas, permitem que os fabricantes cumpram as suas obrigações de forma faseada, entre 2025, 2026 e 2027 calculando a média do seu desempenho ao longo do período de três anos, em vez de cada ano separadamente.
Desta forma, o setor automóvel vai poder equilibrar quaisquer emissões anuais excedentárias, ultrapassando o objetivo no ano ou anos seguintes e, assim, terão mais tempo (dois ou três anos) para cumprirem estas metas ambientais.
As regras atuais estabelecem objetivos anuais, abrangendo períodos de cinco anos, para reduzir as emissões médias de CO2 de todo o parque automóvel europeu, estando previsto que, a partir de 2025, seria aplicado um objetivo anual de redução de 15% abaixo dos níveis de 2021 para o período 2025-2029.
Recorde-se que o setor automóvel da União Europeia emprega cerca de 13,8 milhões de pessoas, aproximadamente 6,1% da força de trabalho total, e representa cerca de 7% do Produto Interno Bruto (PIB) da UE.
Atualmente o setor automóvel europeu está a sofrer uma forte pressão, motivada pela transição para a mobilidade elétrica, aumento dos custos de produção, e pelo aumento da concorrência de marcas chinesas.
