La Dacia ha rivelato che la nuova generazione del Duster, il modello di maggior successo del marchio in Europa, con oltre 2,2 milioni di unità prodotte dal 2010, farà il suo debutto sul mercato nazionale a partire dall’11 marzo, con l’apertura degli ordini, mentre le prime consegne sono previste per la primavera.
La nuova gamma include tre livelli di allestimento: Essential, Expression e un nuovo top di gamma, con due livelli di allestimento distinti ma complementari, disponibili a prezzi equivalenti: Extreme e Journey.
Con un design esclusivo e dettagli in Rame Bronzo, il Duster Extreme è ideale per gli appassionati dell’outdoor, che cercano un’auto robusta e pratica (interni Micro-Cloud lavabili, barre portatutto modulari, ecc.). Il Duster Journey è destinato ai clienti che preferiscono un design elegante e discreto, unito al comfort e alla tecnologia (freno di stazionamento automatico, Media Nav Live, ecc.).
Il nuovo Duster arriva con un design moderno, mantenendo l’aspetto distintivo che ha portato le generazioni precedenti al vertice – in particolare il suo carattere solido e robusto da SUV, che include una sezione anteriore verticale, protezioni a coste dei passaruota, il portellone del bagagliaio di grandi dimensioni e i finestrini laterali che si estendono senza soluzione di continuità dalla prua alla poppa, oltre a una nuova griglia e una firma luminosa contraddistinta dalla Y delle luci diurne a LED.
Nel campo delle motorizzazioni, il nuovo Duster non sarà disponibile con versioni Diesel, e in questo senso il punto di forza è la variante Hybrid 140, che combina un motore a benzina da 1.6 litri a quattro cilindri e 96 CV, con due motori elettrici (un motore da 49 CV e un generatore/motore di avviamento ad alta tensione) e un cambio automatico elettrico (con 4 rapporti per il motore a combustione e 2 rapporti per quello elettrico). Questa tecnologia combinata è possibile perché il sistema non ha frizione.
Oltre alla versione ibrida è disponibile anche una variante mild-hybrid, il TCe 130, che Dacia utilizza per la prima volta, e che combina un motore a benzina da 3 cilindri e 1,2 litri turbo di nuova generazione, che utilizza il ciclo Miller e una soluzione ibrida leggera (mild-hybrid) da 48 V.
Il marchio rumeno del Gruppo Renault, renderà disponibile il nuovo Duster anche con una configurazione a doppio carburante (benzina e GPL), l’ECO-G 100, che ha due serbatoi di carburante che insieme contengono 100 litri (50 litri di benzina e 50 litri di GPL), consentendo un’autonomia fino a 1300 km.
Per quanto riguarda i prezzi, il nuovo Duster parte da €19 150 per la variante ECO-G bi-fuel, con il livello di rifinitura Essential, mentre la versione Expression inizia da €20 750. Le versioni Journey e Extreme con lo stesso motore partono da €22 550 euro.
Já il Duster con il motore TCe 130 48 V, è disponibile in tre versioni, Expression per €22 250, e Journey e Extreme, per un €24 050. Per quanto riguarda la versione a trazione integrale, con lo stesso motore parte da €24 750 con il livello di finitura Expression e €26 550 euro per la variante Extreme.
Per quanto riguarda la versione Hybrid, è disponibile solo nelle versioni più equipaggiate, e ha un prezzo di €29 000.
