Formule 1 Chaos : Verstappen attaque la FIA pour avoir permis à ses rivaux de ‘bénéficier’
Dans un tourbillon de controverse et d’accusations dans le monde de la Formule 1, Jos Verstappen, père du pilote de Red Bull Racing Max Verstappen, a lancé une attaque cinglante contre la FIA pour ce qu’il considère comme une autorisation accordée aux équipes rivales de bénéficier d’avantages injustes.
Verstappen a exprimé sa frustration face à l’inaction de la FIA concernant les ailes avant flexibles, McLaren ayant obtenu une autre impressionnante victoire 1-2 à Miami. L’équipe Red Bull a soulevé des soupçons concernant la voiture de McLaren, remettant en question non seulement les ailes avant et arrière, mais aussi les pneus.
Les projecteurs se sont particulièrement tournés vers la gestion des pneus de McLaren, avec des allégations d’utilisation d’eau pour refroidir les pneus lors des arrêts aux stands. Zak Brown, PDG de McLaren, a riposté en défiant l’équipe non nommée, présumément Red Bull, de protester formellement contre le MCL39 s’ils estiment qu’il y a eu des manigances.
Au milieu de la controverse sur les pneus, Red Bull a également émis des doutes sur la flexibilité des ailes de McLaren, tant avant qu’arrière. Bien que la FIA ait agi contre la flexibilité des ailes arrière au début de la saison 2025, des tests plus stricts pour l’aile avant ne prendront effet qu’au Grand Prix d’Espagne, laissant place à une éventuelle exploitation par les équipes rivales.
Jos Verstappen a exprimé son désarroi face au moment des changements de règles, s’interrogeant sur les raisons pour lesquelles la FIA a permis aux équipes de bénéficier de certains éléments de conception avant de mettre en œuvre des restrictions. Le camp Red Bull est compréhensiblement préoccupé par l’impact potentiel sur le classement du championnat avant l’entrée en vigueur des nouvelles directives.
La FIA, en réponse à l’indignation, a annoncé des tests supplémentaires pour les ailes avant, en plusieurs phases, à partir du Grand Prix d’Espagne afin d’assurer l’équité et la compétitivité entre toutes les équipes. Cependant, le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, anticipe des répercussions significatives de la future répression sur la flexibilité des ailes, affectant toutes les équipes dans une mesure variable.
Alors que la saga de la Formule 1 se déroule, les changements imminents dans les règlements techniques promettent de bouleverser la hiérarchie actuelle et d’égaliser les chances, suscitant anticipation et incertitude parmi les équipes et les fans.
