チャールズ・ルクレールとルイス・ハミルトンは、マイアミグランプリのチームオーダーに関する論争の真っただ中に置かれ、フェラーリとメルセデスの間のすでに激しいライバル関係にさらに火をつけました。トラック上の緊張した状況にもかかわらず、ルクレールは、劇的なレースの後、ハミルトンに対して「悪い感情はない」と明言しました。
フェラーリのドライバーたちはマイアミで困難なレースを強いられ、ルクレールはP7、ハミルトンはP8でフィニッシュしました。これは一連の戦略的決定とチームオーダーによるものでした。ハードタイヤでスタートしたハミルトンは、ピットストップ後にミディアムタイヤのルクレールの後ろに位置しました。フェラーリは最初にルクレールにポジションを保持するよう指示しましたが、ハミルトンはこれにフラストレーションを感じていました。しかし、心変わりがあり、ルクレールはハミルトンに譲るように求められましたが、レースの後半で再びポジションが入れ替わることになりました。
ルクレールは、自チームのペースがライバルに比べて不足していることに対するフラストレーションを表明しましたが、ハミルトンに対する否定的な感情はないことを明確にしました。トラック上のドラマにもかかわらず、ルクレールはハミルトンがレース戦略を最適化しようとする意欲を認め、ミディアムタイヤでの攻撃的なアプローチを称賛しました。
レース後のルクレールとハミルトンのやり取りは限られたもので、ルクレールは彼らが十分に話す機会がなかったことを確認しました。両ドライバーが感じていたフラストレーションはチームラジオを通じて明らかで、彼らが自分のチームのために結果を出すプレッシャーと激しい競争を反映していました。
マイアミグランプリは、フォーミュラ1シーズンにおける激しい競争と戦略的な戦いを浮き彫りにし、チャンピオンシップ争いにおいてすべてのポイントが重要であることを示しました。フェラーリとメルセデスが互いに限界までプッシュし続ける中、ルクレールとハミルトンのライバル関係はさらに激化することが予想され、トラック上でのさらなるスリリングな瞬間や論争を約束しています。
