En un giro sorprendente de los acontecimientos en el Gran Premio de Miami, ¡la FIA ha hablado! Después de la dramática protesta de Red Bull contra el piloto de Mercedes George Russell por supuestamente no reducir la velocidad bajo las banderas amarillas, el resultado de la carrera finalmente se ha decidido. La FIA ha rechazado oficialmente la protesta de Red Bull, confirmando el tercer puesto de Russell en el podio.
Red Bull argumentó que, aunque Russell levantó el acelerador cuando se mostró la bandera amarilla, no disminuyó la velocidad lo suficiente para cumplir con las regulaciones. Por otro lado, Mercedes defendió a Russell, afirmando que levantar el acelerador significativamente en una zona de bandera amarilla es la reacción estándar aceptada por todos los equipos y la FIA.
Tras revisar las imágenes a bordo, los comisarios concluyeron que Russell sí redujo la velocidad en la zona de bandera amarilla, alineándose con el Reglamento Deportivo. Como resultado, se desestimó la protesta de Red Bull, y se aplicó una pérdida de protesta debido a la tardanza del desafío.
¿Pero qué hubiera pasado si la FIA hubiera fallado en contra de Russell? La penalización típica por no reducir la velocidad bajo banderas amarillas es una penalización de tiempo de 10 segundos, lo que le habría costado a Russell su posición en el podio, elevando a Max Verstappen a un puesto en el podio en su lugar.
No solo Russell, sino también Pierre Gasly y Carlos Sainz estaban bajo escrutinio por la misma infracción. Afortunadamente para ellos, ambos pilotos escaparon de las penalizaciones, ya que los comisarios encontraron que la bandera amarilla no era visible para ellos durante la carrera. Por lo tanto, se ha mantenido la finalización de Sainz en P9 y el resultado de Gasly en P13.
El anuncio de la FIA sobre el orden final de la carrera en el GP de Miami ha puesto fin a la agitación causada por la protesta de última hora de Red Bull. La acción en pista pudo haber sido intensa, pero el drama fuera de pista ciertamente ha mantenido a los aficionados al borde de sus asientos.
