Daniel Ricciardo, pilota australiano dell’AlphaTauri AT04, ha partecipato al Campionato Mondiale di Formula 1 al Gran Premio del Belgio a Spa Francorchamps, Belgio, il 29 luglio 2023.
Il CEO della Formula 1, Stefano Domenicali, ha suggerito che alcune gare in Europa verranno ruotate nel calendario a partire dal 2026. I contratti per le gare a Spa Francorchamps, Monaco, Imola e Zandvoort scadranno alla fine della stagione 2025. Baku e Barcellona hanno accordi che si estendono fino al 2026, ma l’introduzione del Gran Premio di Spagna a Madrid nel 2026 solleva dubbi sul futuro della gara in Catalunya. Tuttavia, altri circuiti europei hanno garantito il loro futuro a medio e lungo termine, come Silverstone, che ha recentemente annunciato un’estensione di 10 anni per ospitare il Gran Premio di Gran Bretagna.
Con l’espansione globale del calendario della Formula 1 con 24 tappe e nuove regioni che attraggono interesse, Domenicali ha proposto una nuova opzione. Ha affermato che nel 2026 ci saranno numerose gare in Europa con diverse opzioni da considerare. Domenicali ha sottolineato l’importanza della presenza della F1 in Europa, contrariamente alla convinzione che lo sport dovrebbe allontanarsi dal continente a causa della mancanza di interesse. Ha menzionato discussioni in corso con altri promotori in Europa per annunciare presto qualcosa riguardo alla rotazione del calendario europeo.
Domenicali ha anche affrontato i recenti contratti a lungo termine firmati con i promotori dei circuiti. Silverstone, San Paolo e Red Bull Ring hanno firmato accordi che si estendono fino al 2030 o oltre. Abu Dhabi, Arabia Saudita, Montreal, Miami, Hungaroring e Losail hanno anche contratti che garantiscono il loro posto nel calendario fino all’inizio degli anni 2030. Bahrain e Melbourne si distinguono con accordi che vanno fino al 2036 e al 2037, rispettivamente.
Decidendo sul rinnovo dei contratti, Domenicali ha sottolineato i vari fattori che devono essere presi in considerazione, inclusi gli aspetti finanziari. Ha enfatizzato l’importanza di stabilizzare i rapporti con i promotori e le opportunità di sviluppo aziendale oltre alla tariffa promozionale. Domenicali si è detto soddisfatto degli accordi recenti, che non solo forniscono benefici finanziari, ma aprono anche le porte a ulteriori crescita in diverse aree dello sport.
Allora, verso dove potrebbe dirigersi la Formula 1 in futuro? Ci sono state speculazioni su possibili gare in India, Sudafrica e persino una quarta gara a Chicago, USA. Il Motorsport.com ha recentemente rivelato che il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, si è incontrato con il presidente turco Recep Tayyip Erdogan per discutere la possibilità di riportare la Formula 1 in Turchia.
Tuttavia, la decisione sui contratti dei circuiti spetta, in ultima istanza, alla Formula 1 e alla Formula One Management (FOM). Con la discussione su nuovi luoghi che potrebbero essere aggiunti al calendario, ci sono preoccupazioni che il numero di gare possa superare il record attuale di 24. Max Verstappen, attuale pilota di Formula 1, ha recentemente espresso preoccupazione al riguardo. L’attuale accordo della Concorde consente un massimo di 25 gare, e espandersi oltre ciò nel prossimo accordo aumenterebbe solo la lotta per il potere e le sfide finanziarie tra la Formula 1 e la FIA. Metterebbe anche una pressione aggiuntiva sui membri già esausti dei box.
D’altra parte, Stefano Domenicali, CEO della Formula 1, crede che 24 gare siano il numero ideale per lo sport. Egli sottolinea che qualsiasi potenziale annuncio correlato ai promotori europei contribuirà a mantenere questo numero. Domenicali riconosce che la Formula 1 si sta espandendo globalmente e desidera continuare questa tendenza. Egli afferma: “Ci siamo allontanati dall’essere concentrati esclusivamente in Europa e abbiamo abbracciato un approccio globale, che intendiamo continuare in futuro. Voglio confermare che crediamo fermamente che 24 gare siano il numero giusto. Affronteremo questo strategicamente, sfruttando le opportunità che si presenteranno nei prossimi anni, a partire dal 2026.”
In conclusione, il futuro della Formula 1 rimane incerto per quanto riguarda nuove sedi di gara. Anche se ci sono discussioni su gare in India, Sudafrica e Chicago, la decisione finale spetta alla Formula 1 e alla FOM. La preoccupazione di superare il record attuale di 24 gare è valida, poiché ciò creerebbe sfide e pressioni aggiuntive per tutte le parti coinvolte. Tuttavia, Stefano Domenicali è fiducioso che 24 gare siano il numero ideale e crede che eventuali gare future saranno pianificate strategicamente per mantenere questo equilibrio.
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