F1センセーション：マックス・フェルスタッペン、マイアミグランプリ予選スプリントでFIAの調査を受ける
マイアミグランプリでの驚くべき展開の中、マックス・フェルスタッペンはスプリントレースの予選後にFIAから問題にされました。SQ2中にセーフティカーライン1とセーフティカーライン2の間の最小時間デルタルールを違反したとの疑惑が浮上し、レーシング界に衝撃を与えました。
多くのドライバーが同様の違反で scrutinized されていましたが、フェルスタッペンのケースは重大な不一致により際立っていました。FIAは、フェルスタッペンが特定の周回で必要な最小時間よりも約6秒遅かったことを明らかにしました。テレメトリーデータは彼の遅く安定したペースを暴露し、彼が車内に表示されたデルタタイムに基づいて速度を管理しているように見えました。
レッドブルチームは、この鈍いペースをプログラミングエラーに起因するとし、フェルスタッペンの表示されたデルタタイムが6秒ずれていたと説明しました。クールダウンラップ後に問題を検出した後、チームはフェルスタッペンにセッションの残りの時間に合わせてペースを調整するよう指示しました。
フェルスタッペンにとって幸運なことに、レースの審判は彼に過失がないことを判断し、危険な状況を作り出すことも、他の競技者を妨害することもなかったとしました。その結果、ドライバーに対してペナルティは科されませんでした。しかし、レッドブルは、チームがドライバーに正確なタイミングデータを提供する責任があるため、叱責を受けました。
FIAは、他の車を妨害したり安全を損なったりするような異なる状況下では、将来的に同様の違反に対してより厳しいペナルティが科される可能性があることを強調しました。厳しい scrutiny と潜在的な結果はレーシングコミュニティに衝撃を与え、フォーミュラ1における競争と遵守の間の微妙な線を浮き彫りにしました。
マイアミグランプリが進行する中、全ての目はフェルスタッペンとレッドブルチームに向けられています。彼らがこの逆境を乗り越え、トラックでの競争力を維持できるかどうかが注目されています。マイアミグランプリでのドラマが展開する中、さらなる更新をお楽しみに。
