2025年マイアミグランプリのスプリント予選セッションは、ドライバーたちがポールポジションを狙ってトラックで激闘を繰り広げる中、緊張感が高まるスリリングな展開となった。マイアミインターナショナルオートドロームに全ての視線が注がれ、競争は開始早々から熾烈だった。
セッションは、ジャック・ドゥーハンがピットレーンでリアム・ロウソンの危険なリリースについて懸念を示す中、華々しくスタートした。マックス・フェルスタッペンはミディアムコンパウンドタイヤで驚異的な1:27.953のタイムを叩き出し、すぐにランド・ノリスに0.063秒差で抜かれることとなった。一方、キミ・アントネッリはメルセデスの優位性を示し、ノリスよりも0.032秒速いタイムでトップに立った。
支配権を巡る戦いは続き、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンがポジションを争い、ルクレールはターン16で壁に軽く接触することで危機を回避した。時計が刻む中、ガブリエル・ボルタレートと角田裕毅が脱落の危機に直面し、緊張が高まった。
最終的には、ターン17でロックアップした角田が予選通過を逃すこととなった。このセッションではランス・ストロール、ドゥーハン、ボルタレートも脱落し、特にドゥーハンはチームメイトのガスリーとのピットレーンでのトラブルに不満を表した。
塵が収束する中、ジョージ・ラッセルが最速のドライバーとして浮上し、アントネッリとアレックス・アルボンが続いた。これで、マイアミグランプリのメインレースに向けて、これらのドライバーたちが再び栄光を賭けて激突する準備が整った。マイアミのトラックでドラマが展開される中、さらなる更新をお楽しみに。
キミ アントネッリは、スプリントレースの予選で初のポールポジションを獲得し、二人のマクラーレンドライバーのすぐ前に立った。角田裕毅はSQ1を突破できなかった。
