革命的なアップグレードが2025年マイアミグランプリのために発表されました
マイアミグランプリでの支配を目指す大胆な動きとして、レッドブルは画期的なフロアの開発を発表し、今後のスプリントウィークエンドに向けた限定的なアップグレードも行いました。チームは金曜日の午後にスプリント予選の前にたった1回のフリープラクティスセッションを行うだけで、車両に大きな改善を加えるプレッシャーがかかっています。
昨年の同イベントで大きな前進を遂げたマクラーレンは、今回レッドブルとのギャップを縮める決意を固めています。レッドブルのチーフエンジニア、ポール・モナハンは、新しいアップグレードに自信を示し、「それは比較的安定している…我々には数キロの荷重を与えてくれるだろうし、その恩恵を享受できる」と述べました。
負けじと、メルセデスとアストンマーチンもマイアミサーキットに向けた戦略的な調整を行っています。メルセデスはリアウィングフラップのキャンバーを減少させ、アストンマーチンはパフォーマンスを向上させるために車両のさまざまな要素を微調整しました。
ウィリアムズとアルピーヌも手を抜いておらず、ウィリアムズはダウンフォースとドラッグを低く設定し、アルピーヌはエアフローと冷却効率を最適化するために新しいフロントブレーキダクトとフロントサスペンションシステムを導入しました。ザウバーもフロントサスペンションを更新し、車全体のエアフローを向上させました。
チームがマイアミグランプリに向けて準備を進める中、競争はこれまで以上に激化しており、各チームはトラックでの違いを生む競争力のある優位性を求めています。シーズンで最も期待されるレースの一つであるこのドラマの展開にご期待ください。
