Singer, il rinomato specialista in veicoli di lusso con sede in California, USA, ha sorpreso i suoi fan con il lavoro svolto su modelli classici di Porsche 911.
Il tuner americano ha completato una dozzina di restauri e modifiche del noto modello del marchio di Monaco nel corso dei suoi 15 anni di esistenza.
Ora, Singer è tornata alla ribalta per il suo lavoro su una Porsche 911 Carrera Coupé, caratterizzata dalla carrozzeria del noto classico ma dotata dell’ultimo motore boxer a sei cilindri aspirato naturalmente dell’azienda.
L’ispirazione in questo caso non proviene dalla comune 911 Carrera degli anni ’80, ma dal molto più raro Super Sport Equipment, o Carrera SSE. Per ottenere questo, l’aggiornamento ha combinato il motore aspirato naturalmente da 3,2 litri dell’originale Carrera con parafanghi anteriori e posteriori più larghi, spoiler anteriori e posteriori più grandi, e il pacchetto freni e sospensioni della 930, noto anche come il primo 911 Turbo.
Il motore presenta diverse innovazioni. È il primo motore restaurato per una Porsche 911 Reimagined by Singer a presentare un sistema di distribuzione variabile delle valvole, ottimizzando la guida a bassa velocità e la potenza ad alti regimi. Inoltre, è anche il primo motore aspirato naturalmente restaurato da Singer a utilizzare teste cilindri raffreddate ad acqua, combinate con cilindri raffreddati ad aria, sfruttando le conoscenze acquisite dal programma DLS Turbo.
Insieme, queste caratteristiche aiutano il motore boxer a sei cilindri da 4.0 litri a sviluppare 420 CV e ad ampliare la consegna della coppia su un intervallo più ampio di giri del motore.
Il motore raggiunge oltre 8.000 RPM e per incoraggiare i conducenti a esplorare tutta la potenza, questa Porsche 911 è equipaggiata con un cambio manuale a sei marce che trasferisce la potenza alle ruote posteriori.
Il pomello del cambio, come opzione, può essere sollevato in una configurazione che espone il meccanismo di trasmissione, evidenziando così l’ingegneria artigianale del sistema. Inoltre, Singer ha equipaggiato questo modello con un nuovo scarico in titanio, che migliora la colonna sonora del motore boxer a sei cilindri.
Un’altra delle nuove caratteristiche è il retro di questa versione, che consente ai clienti di scegliere tra una soluzione con un’ala generosa o, in alternativa, una soluzione più standard senza l’esuberanza della grande ala posteriore.
Singer non ha rivelato il prezzo di questa preparazione ma ha annunciato che questa speciale Porsche 911 Carrera Coupe sarà limitata a sole 100 ordinazioni.
