Al final de su debut en la clasificación de la Fórmula 1, Ollie Bearman expresó sus disculpas a su equipo de Ferrari. Sin embargo, no había necesidad de disculparse. En respuesta, su ingeniero de carrera Riccardo Adami rápidamente reconoció que Bearman había salido bien en una sesión desafiante y llena de estrés. Aunque Bearman no logró llegar al top 10, su desempeño difícilmente puede considerarse un fracaso. Teniendo en cuenta sus circunstancias – con solo 18 años, reemplazando a Carlos Sainz en el último momento, nunca habiendo conducido este coche antes y compitiendo en una pista de calle difícil y rápida – Ferrari fue cautelosa al no establecer altas expectativas o imponer metas específicas. El jefe de equipo, Fred Vasseur, afirmó que estaría más que satisfecho si Bearman lograba completar una vuelta limpia.
La sesión de clasificación no estuvo exenta de desafíos, aunque Bearman no puede ser culpado exclusivamente por ellos. En el Q1, su última vuelta se vio comprometida cuando Fernando Alonso lo adelantó en la última curva, y Ferrari podría haber brindado una mejor asistencia a Bearman en esa situación. Además, su primera vuelta rápida en el Q2 fue interrumpida por una bandera roja causada por el Haas detenido de Nico Hulkenberg. Su segundo intento en el Q2 fue abandonado debido a un error en el primer sector, que fue un problema recurrente durante la clasificación, ya que Bearman luchó con la entrada en las curvas más difíciles de la pista. Experimentó algo de subviraje y se salió un poco de la trayectoria ideal. Como resultado, su vuelta fue arruinada.
Quedó claro que Bearman era un piloto inexperto lidiando con una sesión desorganizada, luchando por juntarlo todo cuando estaba al límite. Sin embargo, cuando finalmente logró completar una vuelta al final del Q2, fue sólida, pero no excepcional. Esto dejó espacio para mejoras en su último intento después de una vuelta de enfriamiento. Desafortunadamente, con el mejor rendimiento ya extraído de los neumáticos, Bearman enfrentó una batalla difícil. Sin embargo, dio lo mejor de sí. Quedando a menos de medio décimo de segundo de un lugar en el Q3, terminó solo medio segundo detrás de Charles Leclerc y seis décimas detrás del piloto más rápido, Max Verstappen. Fue un resultado impresionante en cualquier medida. A pesar de que la sesión amenazaba con escapársele de las manos, Bearman se mantuvo tranquilo y entregó una vuelta fuerte cuando más importaba.
Bearman admitió que cometió un error al hacer su mejor vuelta en su segundo intento. Su primera vuelta fue un poco confusa en el Sector 3, lo que resultó en una pérdida de tiempo significativa. Reconoció que las diferencias entre los pilotos son increíblemente pequeñas y que incluso pequeñas mejoras pueden marcar la diferencia. Expresó cierta decepción con el resultado final, creyendo que podría haber logrado más. Sin embargo, considerando las circunstancias, estar tan cerca de la cima fue un esfuerzo loable que lo coloca bien para la carrera y la oportunidad de sumar puntos.
En última instancia, la esperanza de Vasseur para Bearman era tener una sesión libre de dramas e incidentes. Bearman afirmó que recibió el consejo de no ser un héroe, y siguió ese consejo. Nunca pareció fuera de lugar, mantuvo el control y su ritmo no fue el problema. No parecía abrumado por la situación e incluso mencionó que no tener tiempo para pensar en la gravedad de las circunstancias podría haber funcionado a su favor.
En otras palabras, la Fórmula 1 es un deporte excepcionalmente desafiante, especialmente para pilotos jóvenes e inexpertos que son nuevos en un coche y lanzados en una sesión de clasificación con poco tiempo de entrenamiento. Bearman demostró una habilidad notable al enfrentar estos desafíos. Se esperaba que hubiera algunos pequeños tropiezos en el camino, considerando la naturaleza no lineal del progreso. Cometer algunos errores durante las vueltas de clasificación, especialmente después de tener solo una simulación en los entrenamientos, es completamente comprensible y no es motivo de preocupación.
El hecho de que el esfuerzo final de Bearman haya quedado un poco por debajo de llegar al Q3 tiene poca importancia en comparación con su desempeño general de alta calidad y listo para la F1. Ahora, tiene una excelente oportunidad de mostrar sus habilidades en la carrera. Si continúa en su trayectoria actual y mantiene una mentalidad clara, tiene el potencial de alcanzar excelentes resultados. El objetivo de Bearman para la carrera es evitar cometer errores, construir gradualmente su experiencia y, con suerte, ganar algunos puntos al final.
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