Alla fine del suo debutto in qualifica in Formula 1, Ollie Bearman ha espresso le sue scuse al suo team della Ferrari. Tuttavia, non c’era bisogno di scusarsi. In risposta, il suo ingegnere di gara Riccardo Adami ha prontamente riconosciuto che Bearman si era comportato bene in una sessione difficile e stressante. Anche se Bearman non è riuscito a entrare nei primi 10, la sua performance difficilmente può essere considerata un fallimento. Considerando le sue circostanze – avendo solo 18 anni, sostituendo Carlos Sainz all’ultimo minuto, non avendo mai guidato questa macchina prima e gareggiando su una pista di strada difficile e veloce – la Ferrari è stata cauta nel non stabilire alte aspettative o imporre obiettivi specifici. Il capo squadra, Fred Vasseur, ha affermato che sarebbe stato più che soddisfatto se Bearman fosse riuscito a completare un giro pulito.
La sessione di qualifica non è stata priva delle sue sfide, anche se Bearman non può essere esclusivamente colpevole per esse. Nel Q1, il suo ultimo giro è stato compromesso quando Fernando Alonso lo ha sorpassato nell’ultima curva, e la Ferrari avrebbe potuto fornire un migliore supporto a Bearman in quella situazione. Inoltre, il suo primo giro veloce nel Q2 è stato interrotto da una bandiera rossa causata dalla Haas fermata di Nico Hulkenberg. Il suo secondo tentativo nel Q2 è stato abbandonato a causa di un errore nel settore uno, che è stato un problema ricorrente durante le qualifiche, poiché Bearman ha lottato con l’ingresso nelle curve più difficili della pista. Ha sperimentato un po’ di sottosterzo ed è uscito leggermente dalla traiettoria ideale. Di conseguenza, il suo giro è stato rovinato.
È emerso chiaramente che Bearman era un pilota inesperto che affrontava una sessione disorganizzata, lottando per mettere insieme tutto quando era al limite. Tuttavia, quando finalmente è riuscito a completare un giro alla fine del Q2, è stato solido, ma non eccezionale. Questo ha lasciato spazio per miglioramenti nel suo ultimo tentativo dopo un giro di raffreddamento. Purtroppo, con le migliori prestazioni già estratte dalle gomme, Bearman ha affrontato una battaglia difficile. Tuttavia, ha dato il massimo. Rimasto a meno di mezzo decimo di secondo da un posto nel Q3, ha terminato solo mezzo secondo dietro a Charles Leclerc e sei decimi dietro al pilota più veloce, Max Verstappen. Questo è stato un risultato impressionante in ogni misura. Nonostante la sessione rischiasse di sfuggirgli di mano, Bearman è rimasto calmo e ha dato il massimo quando contava di più.
Bearman ha ammesso di aver commesso un errore facendo il suo miglior giro nel suo secondo tentativo. Il suo primo giro è stato un po’ confuso nel Settore 3, risultando in una perdita di tempo significativa. Ha riconosciuto che le differenze tra i piloti sono incredibilmente piccole e anche piccoli miglioramenti possono fare la differenza. Ha espresso un po’ di delusione per il risultato finale, credendo di poter ottenere di più. Tuttavia, considerando le circostanze, arrivare così vicino alla vetta è stato uno sforzo lodevole che lo mette in una buona posizione per la gara e l’opportunità di segnare punti.
In ultima analisi, la speranza di Vasseur per Bearman era avere una sessione priva di drammi e incidenti. Bearman ha affermato di aver ricevuto il consiglio di non essere un eroe, e ha seguito questo consiglio. Non è mai sembrato fuori luogo, ha mantenuto il controllo e il suo ritmo non è stato il problema. Non sembrava sopraffatto dalla situazione e ha persino menzionato che non avere tempo per pensare alla gravità delle circostanze potrebbe aver funzionato a suo favore.
In altre parole, la Formula 1 è uno sport straordinariamente impegnativo, specialmente per giovani e inesperti piloti che sono nuovi a una vettura e lanciati in una sessione di qualifiche con poco tempo di allenamento. Bearman ha dimostrato una notevole abilità nel gestire queste sfide. Era previsto che ci sarebbero stati alcuni piccoli intoppi lungo il percorso, considerando la natura non lineare del progresso. Commettere alcuni errori durante i giri di qualifica, specialmente dopo aver avuto solo una simulazione negli allenamenti, è completamente comprensibile e non è motivo di preoccupazione.
Il fatto che lo sforzo finale di Bearman sia rimasto un po’ al di sotto del raggiungere il Q3 ha scarsa importanza rispetto alla sua prestazione generale di alta qualità e pronta per la F1. Ora ha un’ottima opportunità di mostrare le sue abilità in gara. Se continuerà sulla sua attuale traiettoria e manterrà una mentalità chiara, ha il potenziale per ottenere ottimi risultati. L’obiettivo di Bearman per la gara è evitare di commettere errori, costruire gradualmente la sua esperienza e, sperabilmente, conquistare alcuni punti alla fine.
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