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AutoGear

Estreia exageradamente apologetica de Bearman na Ferrari foi especialmente notável.

Carl Smith by Carl Smith
Março 8, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 4 mins read
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Estreia exageradamente apologetica de Bearman na Ferrari foi especialmente notável.

Ao final de sua estreia na classificação da Fórmula 1, Ollie Bearman expressou suas desculpas à sua equipe da Ferrari. No entanto, não havia necessidade de se desculpar. Em resposta, seu engenheiro de corrida Riccardo Adami rapidamente reconheceu que Bearman havia se saído bem em uma sessão desafiadora e cheia de estresse. Embora Bearman não tenha conseguido chegar ao top 10, seu desempenho dificilmente pode ser considerado um fracasso. Considerando suas circunstâncias – tendo apenas 18 anos, substituindo Carlos Sainz de última hora, nunca tendo dirigido este carro antes e competindo em uma pista de rua difícil e rápida – a Ferrari foi cautelosa ao não estabelecer altas expectativas ou impor metas específicas. O chefe da equipe, Fred Vasseur, afirmou que ficaria mais do que satisfeito se Bearman conseguisse completar uma volta limpa.

A sessão de classificação não foi sem seus desafios, embora Bearman não possa ser exclusivamente culpado por eles. No Q1, sua última volta foi comprometida quando Fernando Alonso o ultrapassou na última curva, e a Ferrari poderia ter fornecido melhor assistência a Bearman nessa situação. Além disso, sua primeira volta voadora no Q2 foi interrompida por uma bandeira vermelha causada pelo Haas parado de Nico Hulkenberg. Sua segunda tentativa no Q2 foi abandonada devido a um erro no setor um, que foi um problema recorrente durante a classificação, já que Bearman lutou com a entrada nas curvas mais difíceis da pista. Ele experimentou algum subesterço e saiu um pouco da trajetória ideal. Como resultado, sua volta foi arruinada.

Ficou evidente que Bearman era um piloto inexperiente lidando com uma sessão desorganizada, lutando para juntar tudo quando estava no limite. No entanto, quando finalmente conseguiu completar uma volta no final do Q2, foi sólida, mas não excepcional. Isso deixou espaço para melhorias em sua última tentativa após uma volta de resfriamento. Infelizmente, com o melhor desempenho já extraído dos pneus, Bearman enfrentou uma batalha difícil. No entanto, ele deu o seu melhor. Ficando apenas a menos de meio décimo de segundo de um lugar no Q3, ele terminou apenas meio segundo atrás de Charles Leclerc e seis décimos atrás do piloto mais rápido, Max Verstappen. Isso foi um resultado impressionante em qualquer medida. Apesar da sessão ameaçar escapar de suas mãos, Bearman permaneceu calmo e entregou uma volta forte quando mais importava.

Bearman admitiu que cometeu um erro ao fazer sua melhor volta em sua segunda tentativa. Sua primeira volta foi um pouco confusa no Setor 3, resultando em uma perda de tempo significativa. Ele reconheceu que as diferenças entre os pilotos são incrivelmente pequenas e até pequenas melhorias podem fazer diferença. Ele expressou alguma decepção com o resultado final, acreditando que poderia ter alcançado mais. No entanto, considerando as circunstâncias, chegar tão perto do topo foi um esforço louvável que o coloca bem para a corrida e a oportunidade de marcar pontos.

Em última análise, a esperança de Vasseur para Bearman era ter uma sessão livre de dramas e incidentes. Bearman afirmou que recebeu o conselho de não ser um herói, e ele seguiu esse conselho. Ele nunca pareceu deslocado, manteve o controle e seu ritmo não foi o problema. Ele não parecia sobrecarregado pela situação e até mencionou que não ter tempo para pensar sobre a gravidade das circunstâncias pode ter funcionado a seu favor.

Em outras palavras, a Fórmula 1 é um esporte excepcionalmente desafiador, especialmente para pilotos jovens e inexperientes que são novos em um carro e lançados em uma sessão de classificação com pouco tempo de treino. Bearman demonstrou habilidade notável ao lidar com esses desafios. Era esperado que houvesse alguns pequenos tropeços ao longo do caminho, considerando a natureza não linear do progresso. Cometer alguns erros durante as voltas de classificação, especialmente depois de ter apenas uma simulação nos treinos, é completamente compreensível e não é motivo de preocupação.

O fato de o esforço final de Bearman ter ficado um pouco aquém de chegar ao Q3 tem pouca importância em comparação com seu desempenho geral de alta qualidade e pronto para a F1. Agora, ele tem uma excelente oportunidade de mostrar suas habilidades na corrida. Se ele continuar em sua trajetória atual e mantiver uma mentalidade clara, ele tem o potencial de alcançar ótimos resultados. O objetivo de Bearman para a corrida é evitar cometer erros, construir gradualmente sua experiência e, esperançosamente, conquistar alguns pontos no final.

© 2024

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