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ヒュンダイのラリー・カナリアスでの大失敗が明らかに

ヒュンダイは先週のラリー・イスラス・カナリアスで最悪の結果を出し、その壊滅的なパフォーマンスの背後にある理由が分析されています。ドライターマックラリーで優勝者から3分以上遅れたオット・タナックの brutal honesty は、チームの苦境を浮き彫りにしました。「おそらく、私たちがチームとして最悪の状態だった」とタナックは認めました。

イベントの開始から、ヒュンダイの準備に亀裂が見え始めました。バランスとグリップの問題がヒュンダイのドライバーを悩ませ、タナックは「一般的にバランスが悪い…これは追求しなければならないことです、タイヤを持たせるためにね」と不満を表明しました。スピードとバランスの欠如はラリー全体にわたって続き、ヒュンダイのドライバーは特にトヨタに対して大きな時間を失いました。

ヒュンダイの技術ディレクター、フランソワ＝ザビエ・ドゥメゾンは、イベント前にチームが十分な準備を行っていなかったことが、ハンクックの新しいハードコンパウンドタイヤの管理に苦しむ原因となったと指摘しました。タイヤへの適応能力の欠如は、解決が必要な車の根本的な問題を浮き彫りにしました。

ヒュンダイが苦しむ一方で、トヨタは輝きを放ち、カッレ・ロバンペラが認められた最高の車でラリーを支配しました。2位のセバスチャン・オジエは、トヨタの準備とタイヤの理解を称賛し、ヒュンダイに対する大きなアドバンテージを強調しました。世界選手権リーダーのエルフィン・エバンスも、トヨタがトラック上で最高の車を持っていると認めました。

ヒュンダイが自らの短所に取り組む中、トヨタはその成功を謳歌し、チーム副代表のユハ・カンクネンは新しいタイヤとの車の互換性に自信を示しました。ヒュンダイの苦境とトヨタの勝利の鮮やかな対比は、ラリーの世界における綿密な準備と適応力の重要性を浮き彫りにしています。

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