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ヒュンダイ、WRCカナリア諸島の対決で不意を突かれる！

ヒュンダイのラリー・イスラス・カナリアスでの壊滅的な敗北は、オット・タナクがチームの準備不足を指摘する結果となりました。世界ラリー選手権では、トヨタが素晴らしい1-2-3-4の勝利を収め、ヒュンダイは取り残されました。ヒュンダイの自信は、2025年WRCシーズンの初の純アスファルトレースの要求を過小評価したことで崩れ去りました。ティエリー・ヌービルがラリー・シエラ・モレナで強力なパフォーマンスを見せたにもかかわらず、ヒュンダイはカナリア諸島で苦しみ、車両のセッティングとタイヤ性能に問題を抱えました。

ハンコックのハードコンパウンドタイヤとシールされたディファレンシャルコンポーネントを最適化できなかったことが、大きな障害となりました。ヒュンダイのアップグレードされたi20 N Rally1カーも試練にさらされ、解決すべき根本的な問題が明らかになりました。土曜日と日曜日のステージは実質的にテストの場となり、ヒュンダイの欠点が際立ちました。アドリアン・フールモーは、ヒュンダイのドライバーの中で最も高いパフォーマンスを発揮しましたが、リーダーのカッレ・ロバンペラから2分30秒以上遅れて5位でフィニッシュしました。

タナクはチームの準備不足を認め、ヒュンダイとトヨタのパフォーマンスの明らかな違いを強調しました。エストニアのドライバーは、ギャップを埋めてトヨタの支配に対抗する方法について不安を表明しました。失望にもかかわらず、フールモーはヒュンダイが復活できると楽観視しています。彼は、チームが失敗から学び、10月の中央ヨーロッパラリーの前に必要な改善を行うと信じています。

カナリア諸島での失敗はヒュンダイにとって落胆の材料でしたが、チームは再集結し、より強く戻る決意を固めています。この謙虚な経験から学んだ教訓をもとに、ヒュンダイは将来の挑戦に立ち向かう準備を整えています。カナリア諸島での setbacks は、ヒュンダイにとって目覚めの呼びかけとなり、戦略を再評価し、すべての地形でのパフォーマンスを向上させるよう促しています。

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