NASCARスキャンダルが発生：タラデガのドラマの後、ドライバーたちに巨額の罰金が科される
タラデガのジャックリンクス500での驚くべき出来事の中で、NASCARはドライバーのライアン・プリースとジョーイ・ロガノに厳しい処分を下し、レース界を揺るがす違反により失格としました。プリースの60号フォードは、スポイラーに無許可のシムが取り付けられていたことが判明し、ロガノのチーム・ペンスキー・フォードは重要なボルトが欠けていたため、精密さが最も重要なレースでの彼らの堅実なフィニッシュが無効とされました。
しかし、ドラマはそこで終わりませんでした。タラデガのXfinityガレージでは、マット・ディベネデットとオースティン・グリーンがリアバンパーカバーの改造に関する違反でNASCARの怒りに直面しました。両ドライバーはルールブックのセクション14.4.Aおよび14.4.11.C&Dに基づいて処罰され、NASCARは各チームに25,000ドルの巨額の罰金を科し、ドライバーおよびオーナーのポイントを20ポイント減点し、プレイオフポイントも5ポイント減点されました。
罰則の影響は重大で、ディベネデットはこの逆境にもかかわらず順位を24位に維持している一方、パートタイムスケジュールで走っているグリーンは今シーズンポイントを積極的に追求していません。罰則の厳しさは、NASCARがすべての全国シリーズにおいてルールと規制を遵守するという揺るぎないコミットメントを強調し、チームやドライバーに明確なメッセージを送っています。
ディベネデットのチームもグリーンのチームも罰則に対して異議を申し立てる意向を示していませんが、違反の影響はレースコミュニティ全体に響き渡っています。レース後の失格が結果を変更するのとは異なり、これらのレース前の違反は、特に今後のスーパースピードウェイレースが控えている中で、公平性と競争力を維持するためのNASCARの積極的なアプローチを際立たせています。
最新のタラデガでの出来事は、車体のわずかな変更がNASCARにおいて広範な影響を及ぼす可能性があることを厳しく思い出させるものです。規則の遵守が譲れないものであるためです。レースシーズンが進む中、ドライバーやチームは、統括団体によって定められた厳しい基準に準拠することを確実にするために注目されています。そうでなければ、トラックでのパフォーマンスを危うくする罰則の怒りに直面することになるでしょう。
