革新的な発表の中で、フォーミュラEのCEO、ジェフ・ドッズは、イギリスにおけるフォーミュラEの未来に関する大胆な声明でモータースポーツ界を驚かせました。ドッズは、ロンドンでの開催責任が終了した後、クラシックなフォーミュラ1サーキットがイギリスのフォーミュラEカレンダーにおけるレースの主要な場所になる可能性があると宣言しました。
現在のエクセル・ロンドンサーキットの全電動選手権における任期はシーズン12まで延長されており、これはGEN3エボカーの最終年に一致しています。しかし、2026年末に登場する予定のより速いGEN4カーの期待が高まる中、ロンドンがフォーミュラEシーンから撤退する可能性は避けられないようです。
シルバーストーンは以前、将来の開催地として検討されていましたが、ジャガーのミッチ・エヴァンスを含むファンやドライバーからの批判により、そのアイデアは「ばかげている」とされました。エクセル・ロンドンサーキットが持つ独特のチャレンジ、屋内外の複合施設は、多くの愛好者にとって間違いなく恋しく思われるでしょう。
ドッズは、モータースポーツウィークとの独占インタビューで、ブランドハッチがイギリスでのフォーミュラEレースの開催地として強力な候補であることを明らかにしました。彼は、フォーミュラ1、MotoGP、世界スーパーバイク、ブリティッシュツーリングカーのイベントが行われたブランドハッチの歴史的重要性を強調しました。ドッズは、ブランドハッチのGPサーキットへの熱意を表明し、ロンドンに近く、観客にレーストラック全体の景観を提供する美しいレイアウトを強調しました。
代替案を探る中で、ドッズは、バーミンガムのストリートトラックや歴史的なクリスタルパレスサーキットの再開といった非伝統的なサーキットのアイデアを提案しました。しかし、彼はロンドンのような人口密集地域でGEN4カーの速度を維持するための物流上の課題を強調しました。
ロンドンでのフォーミュラEを維持する可能性は、ダッズにとって大切な願望であり続けていますが、賑やかな大都市でサーキットを建設するという複雑さから、挑戦的な取り組みでもあります。潜在的な会場についての議論は、財政的な実現可能性で知られるブランドハッチのような固定施設と、主にストリートサーキットでレースを行うフォーミュラEの伝統的な「DNA」との間の論争を再燃させます。
モータースポーツコミュニティは、フォーミュラEの今後の英国レース会場に関する最終決定を心待ちにしており、興奮と憶測は高まり続けています。ブランドハッチの象徴的な魅力はファンやドライバーの心をつかむのでしょうか、それともフォーミュラEレースの電動的な世界でスポットライトを浴びる新たな挑戦者が現れるのでしょうか？時間が経てばわかるでしょう。
