Une série de nouvelles réglementations seront mises en place pour tous les pilotes la saison prochaine. La NTT IndyCar Series a publié son dernier livre de règles, qui sera applicable à la saison à venir, et il y a quelques changements importants à noter. Une des modifications les plus significatives concerne la définition du blocage, car le langage utilisé a été clarifié. Les versions précédentes de la règle 9.3.2, qui définissaient ce que l’IndyCar considérait comme un blocage, stipulaient que les pilotes ne devaient pas modifier leur trajectoire en réponse aux pilotes qui les poursuivaient. La nouvelle rédaction est plus spécifique, affirmant que tout pilote réagissant et changeant sa trajectoire en fonction des actions des concurrents poursuivants pourrait faire face à des pénalités. Cette modification est en accord avec l’application prévue par l’IndyCar du mouvement en zigzag sur les lignes droites lors des 500 Miles d’Indianapolis, qui a été révélé il y a quelques semaines. Les détails exacts sur l’application des nouvelles règles n’ont pas encore été clarifiés, mais la base a été établie pour que le Contrôle de Course travaille à partir d’elle.
Côté technique, le nouveau livre de règles fournit des détails sur la réduction du poids des voitures à partir du Grand Prix de St. Petersburg ce week-end. Toutes les voitures auront de nouveaux composants conçus pour accueillir les futures pièces de la chaîne de traction hybride, et ces composants sont visiblement plus légers. Plusieurs parties de la voiture ont été spécifiquement allégées pour compenser le poids supplémentaire de la chaîne de traction électrique. Cependant, comme ces pièces ne seront installées que plus tard dans l’année, les voitures rouleront avec moins de volume lors des premières étapes de la saison. Dans l’ensemble, les voitures sont maintenant 25 livres plus légères par rapport à la saison dernière. Le poids de la configuration de piste routière et urbaine est passé de 1700 livres à 1675 livres, tandis que la configuration de vitesse utilisée lors des 500 Miles d’Indianapolis est passée de 1655 livres à 1630 livres. Cette réduction de poids devrait entraîner des temps au tour plus rapides et potentiellement la rupture de quelques records de piste en début de saison.
Mais de détails dans le livre de règles révèlent qu’il n’y aura plus de composé de pneus différent utilisé pour la course ovale au World Wide Technology Raceway, communément appelé Gateway. En 2023, l’ovale de 1,25 mile a utilisé deux composés de pneus différents comme test pour déterminer s’ils entraîneraient des décisions stratégiques plus excitantes. Bien que l’expérience ait été largement sans problème, elle n’a pas eu un impact significatif sur les différentes stratégies employées. Par conséquent, il semble que la série continuera à utiliser le composé de pneus alternatif uniquement pour les pistes routières et urbaines. Un autre changement concerne l’ajustement de la taille de la piste qui distingue un ovale court d’un superspeedway. La limite a été modifiée de 1,3 mile à 1,4 mile, ce qui classe le Nashville Superspeedway récemment nommé, malgré son nom, comme un ovale court en raison de sa longueur de 1,33 mile. Par conséquent, la course sur cette piste se déroulera avec le package d’aile à haute pression de l’IndyCar, laissant les 500 Milles d’Indianapolis comme la seule course au calendrier où les ailes avant et arrière plus fines seront utilisées. La première course où les nouvelles règles seront mises en œuvre est prévue pour ce week-end, se déroulant dans les rues de St. Petersburg le 10 mars.
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Le monde du sport est sous le choc de la nouvelle explosive qui vient de tomber. Une source fiable a révélé qu’un des plus grands joueurs de football de l’heure envisage un changement de club. Selon des informations exclusives, le joueur serait mécontent de la situation actuelle de son équipe et chercherait de nouveaux défis.
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Il n’y a pas encore d’informations officielles sur le transfert, mais des sources proches du joueur affirment qu’il envisage toutes les options. Pendant ce temps, les supporters sont impatients de connaître l’issue de cette histoire.
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