Ryan Preece y Joey Logano enfrentaron una dura realidad en el Talladega Superspeedway, ya que ambos fueron descalificados de la reciente carrera debido a problemas con el alerón que sacudieron el mundo de NASCAR.
Preece, quien inicialmente terminó en segundo lugar en el Jack Link’s 500, cayó de la gracia después de que su Ford Mustang No. 60 de RFK Racing no cumpliera con los requisitos de inspección post-carrera. Según la sección 14.5.8.F del Libro de Reglas de NASCAR, el coche debe tener dos cuñas en el alerón, pero el equipo de Preece había infringido las reglas al agregar tres cuñas. Esta descalificación hizo que Preece cayera a un decepcionante 38º lugar en la clasificación final, destrozando sus esperanzas de un podio.
Por otro lado, la suerte de Logano también se acabó cuando cruzó la línea de meta en quinto lugar, justo antes de lo que podría haber sido su primer top cinco de la temporada. El Ford Mustang No. 22 de Team Penske enfrentó la ira de la inspección post-carrera por violar las secciones 14.5.8.E y 14.1.P del Libro de Reglas de NASCAR, que dictan las reglas del alerón y del vehículo ensamblado en general. Se encontró que el coche de Logano le faltaba un tornillo del alerón, lo que llevó a su descenso a la última posición, el 39º lugar, en la clasificación final de la carrera.
Las impactantes descalificaciones de estos dos destacados pilotos han enviado ondas de choque a través de la comunidad de NASCAR, planteando preguntas sobre la adherencia a las regulaciones y las consecuencias de pasar por alto incluso los más pequeños detalles en carreras de alto riesgo como la de Talladega Superspeedway.
